Двигатель Audi 2.5 TFSI (DAZA) против BMW B58: НЕОЖИДАННЫЕ сходства и различия

Давайте сравним версию двигателя Audi EVO 855 EVO 2.5 TFSI от DAZA с почтенным двигателем BMW Gen 1 B58. Это технический обзор двигателей, и у них есть некоторые сходства, которые могут удивить... DAZA против B58: 5 цилиндров против 6 цилиндров Поперечная установка против продольной установки Рабочий объем 2498 см³ против 2998 см³ Мощность 400 л.с. против 335 л.с. Крутящий момент 480 Нм против 500 Нм Степень сжатия 10:1 против 11:1 Воздушно-воздушный интеркулер против воздушно-водяного интеркулера Порт 92,8 мм против 94,6 мм Диаметр цилиндра 82,5 мм против 82,0 мм Прямой впрыск, давление топлива 250 бар против 200 бар Прямой (или FSI) и распределенный (или MPI) впрыск против только прямого впрыска Основной радиатор и два вспомогательных радиатора против основного радиатора плюс один вспомогательный радиатор Традиционный односпиральный турбокомпрессор против двухспирального турбокомпрессора Вакуумный клапан перепускного клапана против электронного клапана перепускного клапана Две выхлопные трубы против одной DAZA (или DNWA при установке GPF/OPF/PPF) предшествует CZGB и сменяется DNWC. #m140i #m140iShadowEdition #mods #HotHatch #LegendInTheMaking #Project357 #Akrapovic #B58 #B58TU