Polini Thor 250 GRIPADO. Paramotor Services.

Tras cambiar la aguja de posición en el modo central (menos graso) el pistón no ha soportado mas de 30 horas utilizando Castrol Power Racing 2T al 2.5%, El pistón presenta un agarron en la falda del pistón bloqueando los segmentos y dañando el nikasil del cilindro próximo a las lumbreras de escape. La cabeza del pistón muestra inicio de perforación. Bujía con partículas de aluminio seguramente del propio pistón. Alguien que controle 2t si nos puede dar luz o corregir estas deducciones. Saludos y felices vuelos!