Единственный летающий Hawker Tempest с двигателем Centaurus наконец поднялся в небо

Легенда Второй мировой войны возрождается. На аэродроме Сайвелл инженеры спешат вернуть в небо последний самолет Hawker Tempest с оригинальным двигателем Bristol Centaurus. От отсутствующей диаграммы потока карбюратора, найденной в патентном файле 1946 года, до упрямой муфты стартера, которая останавливает первый запуск, каждый шаг доводит эту 23-летнюю реконструкцию до предела. Посмотрите, как команда Ричарда Грейса выравнивает соединения фюзеляжа с точностью до миллиметра, прокладывает километры гидравлических труб и с невероятной точностью подвешивает ступицу винта весом в четверть миллиона фунтов. Закрытие из-за COVID, дефицит запчастей и забытый поплавок топливной системы добавляют давления — пока прорыв не делает первый полет достижимым. Летчик-испытатель Пит Кинси отправляется в неизвестность, стремясь доказать то, что многие считали невозможным: настоящий Tempest, с двигателем Centaurus и всем остальным, на своем месте. Что чуть не сорвало программу? Какая крошечная деталь позволила разблокировать конфигурацию двигателя? А где же приземляется единственный в мире летающий «Темпест» после этого исторического прыжка? Погрузитесь в самую сложную реставрацию военного самолета нашего времени и почувствуйте момент, когда история покидает ангар. Смотрите прямо сейчас. #HawkerTempest #WarbirdRestoration #BristolCentaurus #WW2Aviation #Duxford #Cywell #WarplaneWorkshop