Он должен РАСПЛАВИТЬСЯ! Как ДВИГАТЕЛЬ выдерживает ТАКОЙ АД?!

Внутри авиационного двигателя газ нагревается до температуры выше точки плавления металла, через него за секунду проходит больше тонны воздуха, а лопатки выдерживают нагрузки, от которых обычная конструкция разлетелась бы на части. Почему тогда двигатель не превращается в груду расплавленного металла и какая его часть на самом деле создаёт основную тягу? В этом выпуске разберём весь путь воздуха: от огромного вентилятора до компрессора, камеры сгорания, турбины и сопла. Выясним, как двигатель раскручивает сам себя, зачем в него стреляют курицей, что происходит при отрыве лопатки и почему даже самые современные батареи пока не могут заменить керосин в большой авиации. Таймкоды: 00:00 – Двигатель не так прост, как кажется 00:52 – Главная задача двигателя 01:39 – Эволюция двигателей 02:37 – Как устроен современный двигатель? 06:01 – Какие еще бывают двигатели? 08:02 – Как испытывают двигатели? 09:30 – Ограничения двигателей 10:19 – Будущее двигателей 11:03 – Почему двигатели располагают по-разному? Ещё больше фактов и открытий: VK: https://vk.ru/ne__fact Телеграм: https://t.me/NE_FA_CT Дзен: https://dzen.ru/ne_fact TikTok:   / ne__fact   Instagram:   / ne__fact   Rutube: https://rutube.ru/channel/17951776/ Почта для сотрудничества: nefaktco@yandex.ru