Plymouth Cuda 1970 года на продажу в Volo Auto Museum (V22413)

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22413 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Это настоящий раритет! Двигатель 440 Six Barrel с совпадающими номерами, V-код, расшифровка которого произведена известным экспертом по Mopar Галеном Говьером и внесена в его реестр. Автомобиль был полностью восстановлен до первоначального состояния, включая капот N96 Shaker и краску Rallye Red. Подлинный, очень желанный экземпляр легендарного маслкара Mopar. ВНЕШНИЙ ВИД: Этот 'Cuda был разобран до голого кузова, установлен на поворотный стенд и восстановлен со всех сторон. В результате получился идеально ровный кузов с точно подогнанными зазорами и без ржавчины и повреждений. Конечно же, он оснащен очень желанным капотом N96 Shaker с гоночными фиксаторами. Автомобиль был перекрашен в оригинальный цвет Rallye Red, а затем отполирован до гладкой, глянцевой поверхности. Лобовое стекло было заменено, а все хромированные детали, молдинги и отделка были либо восстановлены, либо заменены. Спереди восстановлена ​​решетка радиатора, и сохранены заводские противотуманные фары. Сзади установлена ​​правильная черная задняя панель. Виниловая крыша и уплотнители были заменены, а боковые части отделаны культовыми полосами в виде хоккейных клюшек с надписью 440. Завершают образ восстановленные 14-дюймовые диски в цвет кузова с колпаками типа «собачья миска», обутые в репродукции шин Goodyear Polyglas. ИНТЕРЬЕР: Прекрасно отреставрирован от начала до конца! Интерьер был полностью разобран во время реставрации; поднимите ковер, и вы увидите чистый, окрашенный в красный цвет металл под ним. Сиденья были переделаны с новой обивкой и набивкой, что придало им комфорт и ощущение новизны, а также гладкую, без складок посадку. Центральная консоль выглядит как новая и оснащена культовым рычагом переключения передач Slap Stik. Перед вами — замененная приборная панель и желанная приборная панель Rallye с полным набором приборов, включая тахометр и часы. Оригинальное AM-радио осталось на месте, а рулевое колесо находится в очень хорошем состоянии. На полу лежит аккуратно уложенный ковер с репродукционными ковриками. Над головой новая обшивка потолка плотно прилегает и выглядит безупречно, установлены новые солнцезащитные козырьки, зеркало заднего вида и работающий плафон освещения салона. Полный комплект оригинальных ремней безопасности, включая плечевые. Боковые панели и вся пластиковая отделка также находятся в отличном состоянии. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Глянцевый красный моторный отсек служит прекрасным фоном для двигателя 440 Six Barrel с заводскими номерами, мощностью 390 лошадиных сил. Он очень детально проработан и аутентично представлен со стандартными выпускными коллекторами, крышками клапанов и легендарной тройкой карбюраторов Holley. Сверху расположен желанный воздухозаборник N96 Shaker. Он также хорошо оснащен заводским гидроусилителем руля и усилителем тормозов. Внимание к деталям впечатляет, вплоть до проводов свечей зажигания с маркировкой даты, репродукций шлангов и хомутов, правильного радиатора, кожуха и вентилятора. Форсунки омывателя и звуковые сигналы подключены, мотор стеклоочистителя восстановлен, проводка заменена. Заводская табличка на крыле сохранилась и была расшифрована известным экспертом по Mopar Галеном Говьером, также присутствуют скрытые VIN-номера на капоте и опоре радиатора. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Прекрасно отреставрировано, чистый, прочный металл, окрашенный в тот же глянцевый красный цвет, что и кузов. В комплекте репродукционный коврик багажника и чехол для запасного колеса. Восстановленный домкрат установлен правильно, также прилагается чехол для автомобиля. Уплотнитель заменен, и установлены правильные репродукционные наклейки. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Когда мы говорим о реставрации на поворотном стенде, мы имеем в виду именно это — автомобиль был полностью разобран до голого кузова, установлен на поворотном стенде и перевернут на бок. Внизу — чистый, без ржавчины металл, окрашенный в тот же глянцевый красный цвет Rallye Red, что и кузов. Все компоненты рулевого управления и подвески были отремонтированы. Тормозная система была полностью восстановлена, включая магистрали и стояночный тормоз, и спереди установлены заводские дисковые тормоза. Топливная система была заменена, включая бак и магистрали. Установлена ​​заводская двойная выхлопная система, аутентичная вплоть до устаревших глушителей Mopar. Она также укомплектована резонаторами и характерными квадратными выхлопными патрубками, аккуратно выходящими через задний бампер. Двигатель безупречен. Видна соответствующая VIN-маркировка, а также номера отливки и коды даты. Для повышения надежности был добавлен стартер с высоким крутящим моментом. Автоматическая коробка передач 727 TorqueFlite была полностью отремонтирована с использованием внутренних компонентов спецификации Six Pack. Восстановленный карданный вал идет к заднему мосту 8¾ дюйма с передаточным числом 3,55 Sure Grip. Состояние днища еще раз демонстриру...