Все про РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ за 10 минут!

Реактивные двигатели: Турбореактивный двигатель, Турбовентиляторный двигатель, Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД), Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД) В тысяча девятьсот тридцать девятом году самолёт впервые поднялся в воздух только благодаря турбореактивной тяге. Как горячая струя удерживает самолёт в полёте — и как двигатель, родившийся накануне большой войны, дошёл до скоростей разведчика эс ар семьдесят один? В видео: тяга, которая родилась накануне войны; от сжатого воздуха к рекордной скорости; вентилятор, который толкает большую часть воздуха; двигатель, которому нужен разбег; когда поток остаётся сверхзвуковым; тяга короткими ударами; детонация: обещание и проверка опытом; свой кислород для полёта в вакууме; выбор двигателя. Разбираем: Турбореактивный двигатель, Турбовентиляторный двигатель, Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД), Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД), Импульсный воздушно-реактивный двигатель, Импульсный детонационный двигатель, Жидкостный ракетный двигатель, Твердотопливный ракетный двигатель. Все факты проверены по научным источникам. 00:00 Тяга, которая родилась накануне войны 00:20 От сжатого воздуха к рекордной скорости 01:26 Вентилятор, который толкает большую часть воздуха 02:41 Двигатель, которому нужен разбег 04:29 Когда поток остаётся сверхзвуковым 05:35 Тяга короткими ударами 06:36 Детонация: обещание и проверка опытом 08:06 Свой кислород для полёта в вакууме 09:22 Выбор двигателя