«Облачность 200 футов, попробуем сесть»: Cessna разбилась перед взлетно-посадочной полосой при но...

СПОНСОР: PLANEWX PlaneWX помогает пилотам принимать решения о целесообразности полета: метеорологический брифинг с оценкой погодных условий и указанием источников информации, оценка рисков полета (FRAT), показывающая, как соотносятся риски (пилот, самолет, окружающая среда, внешние факторы), сеть наставников, где вы можете задать вопрос опытному пилоту, и разбор полета. «Уверенность в полете. Мужество остаться». Бесплатный план. Скидка 20% на сайте https://www.planewx.ai/flightfollower Используйте код FLIGHTFOLLOWER20 для получения скидки 20%, которая действует на первый год годового плана. 8 марта 2022 года в 18:46 по местному времени самолет Cessna 182Q, регистрационный номер N182XT, разбился в густо заросшей лесом местности в 1,55 морских милях от взлетно-посадочной полосы 16 в международном аэропорту Northwest Florida Beaches (ECP), Панама-Сити, Флорида, во время ночного захода на посадку по системе ILS. Частный пилот и его жена погибли. В Панама-Сити видимость составляла 2 мили в тумане, облачность – 200 футов, что точно соответствовало высоте принятия решения о заходе на посадку. После получения разрешения на посадку диспетчерская вышка Панама-Сити предупредила его о низковысотном предупреждении, сообщила, что диспетчерская служба Тиндаля заметила отклонение вправо от курса захода на посадку, и сообщила, что в других близлежащих аэропортах погода лучше. Пилот ответил: «Мы попробуем снизиться до минимальной высоты и, если потребуется, уйдем на второй круг». Запасной аэродром, Дотан, штат Алабама, на протяжении всего полета находился в условиях визуальной видимости. Вероятная причина NTSB (ERA22FA149): отклонение пилота от курса захода на посадку во время ночного инструментального захода на посадку в условиях низкой инструментальной метеорологии. Дополнительные факторы: его решение продолжить заход на посадку после предупреждения об отклонении от траектории полета и недостаточный опыт полетов в условиях инструментальной видимости ночью. Самолет: Cessna 182Q (N182XT) Маршрут: Макминнвилл, Теннесси (RNC) → Панама-Сити, Флорида (ECP) Заход на посадку: ILS, ВПП 16, ночь, IMC Частоты: Заход по Тиндалю, диспетчерская вышка Панама-Сити, наземное обслуживание Панама-Сити Источник: дело NTSB ERA22FA149 (аудиозапись переговоров с диспетчером, данные ADS-B, окончательный отчет) #ATC #АвиационнаяБезопасность #NTSB #Cessna182 #ILS #Панама-Сити #FlightFollower #PlaneWX Подписаться:    / @flight_follower   Отслеживать рейсы в режиме реального времени: https://airnavradar.go.link/kMcJ3 Визуализация: Flight Follower Поправки и контакты для спонсорства: contact@flightfollower.net