Twin Turbo C8 Stingray на 1115 л.с. — разблокировка TCM, апдейт и многое другое!

Эрик из Florida High Performance возвращается к проекту Чада по модернизации Corvette Stingray 2020 года с двойным турбонаддувом, который был завершен в конце 2020 года и развивал 886 лошадиных сил на колесах при давлении наддува 15 psi, чтобы довести мощность на колесах до четырехзначных значений без увеличения давления наддува. Обновления сосредоточены на улучшении воздушного потока, эффективности и топливной системы, включая 103-миллиметровый дроссельный корпус Katech, впускной коллектор Wilson LT2 из цельного алюминия, головки блока цилиндров CID, распредвал BTR 225, форсунки LT4, топливный насос высокого давления LT4, вспомогательную систему низкого давления DSX, систему впрыска метанола и комплект датчиков для работы с этанолом. Результаты динамометрических испытаний показывают 450 л.с. на колесах с дополнительными деталями, 886 л.с./776 Нм с оригинальной системой двойного турбонаддува, 1045 л.с./906 Нм на 93-м бензине с добавлением метанола и 1115 л.с./973 Нм на E50 с добавлением метанола при том же давлении наддува 15 psi. В эпизоде ​​рассказывается о разблокировке и настройке модуля управления трансмиссией T43 с помощью Elite Tuning, улучшении качества переключения передач и управляемости, а также о планах на будущее по внедрению распределенного впрыска и увеличению мощности на колесах до более чем 1200 лошадиных сил. 00:00 Тизер сборки C8 01:05 Обновление сайта 01:33 План на 1000 колес 02:11 Улучшение системы вентиляции картера 03:32 Топливная система и гибкость 04:39 Анализ результатов динамометрических испытаний 07:39 Разблокировка TCM 11:43 Заключение и дальнейшие шаги #c8stingray #twinturboc8 #c8 #corvettec8