BICO INJETOR - AULA 07 DE 12 - INJEÇÃO ELETRÔNICA

🔥 ACESSO VITALÍCIO LIBERADO — Formação completa de mecânica de motos: 100cc a 1000cc. Diagnóstico, elétrica, injeção. Sem trocar peça no chute. Mais de 5.000 alunos formados. 👉 https://www.airtoncardoso.com Esta aula é direcionada a entender a aplicação e o diagnóstico do bico injetor nas motocicletas! Quando a motocicletas esta falhando, um dos defeitos pode estar ligado ao bico injetor, porem essa falha pode ser por vários motivos e sobre as possíveis causas nos vamos falar nesta aula. 1° Pressão na linha de combustível - A pressão na linha de combustível é essencial para manter a moto funcionando e sem falhas, a pressão é medida com uma ferramenta chamada manômetro de pressão (os mais populares são analógico), a pressão trabalha em torno de 250-300KPA ou em torno de uns 3 bar e essa medição é feita com a moto ligada. 2° Resistência do bico injetor - A resistência do bico é necessário estar de acordo com os parâmetros de fabrica e nós acompanhamos esses parâmetros pelos manuais de serviços. As ferramentas para medir pode ser a própria máquina de limpeza e testes de bico injetor como qualquer multímetro automotivo. 3° Limpeza do bico injetor – A limpeza do bico é um serviço rotineiro nas oficinas mecânicas, apesar dos filtros na linha de combustível sempre acaba passando sujeira para o bico injetor, isso pode ocasionar vários problemas como gotejamento, falta de combustível, problema com o leque do bico. 4° Sinal para abertura para o bico injetor – Todo bico injetor precisa de positivo e negativo para funcionar, o sinal positivo na maior parte das montadoras vem da central, no sistema PGM da Honda o positivo é sempre 1v a menos que a bateria, por exemplo se a bateria esta 12v no bico vai medir 11v. O sinal negativo vem também da central, porem o negativo só é obtido com o acionamento do motor, assim que a central receber o sinal do sensor de rotação CKP ela já mandará o sinal negativo para que o bico injetor faça a abertura do mesmo, essas medições de alimentação podem ser feita com o multímetro e com uma caneta de polaridade.