Рейтинг всех гоночных автомобилей ★ NFS Underground 2

Продолжая проект Underground 2, представляем вам рейтинг всех автомобилей в Need for Speed ​​Underground 2 от худшего к лучшему для гонок. Если это видео вам показалось полезным, интересным или вы хотите быть в курсе моих последних видео, пожалуйста, подпишитесь, поставьте лайк, оставьте комментарий и поделитесь им — любая помощь важна! Все автомобили были модернизированы с помощью экстремальных улучшений (без уникальных элементов) и кузовных модификаций. Система NOS не использовалась, и все протестированные мной автомобили имели механическую коробку передач без системы стабилизации. Лучшее время круга, которое автомобиль может показать на трассе, определяет его качество и, следовательно, место в этом списке. Каждый автомобиль был протестирован несколько раз на трассах Grouse Grind и Outer Ring, при этом было зафиксировано лучшее время круга. Для большинства автомобилей это соответствует 10 кругам на автомобиль, но часто может быть и больше, чтобы гарантировать достижение абсолютного лучшего времени круга. Мод на винил: https://nfsmods.xyz/mod/2425 ============================================================ Приобретите себе недорогие игры: ​https://www.gamivo.com/?glv=marcy2200 Присоединяйтесь к моему Discord-серверу здесь:   / discord   ============================================================ Примечания: Крайне важно не использовать никакие улучшения дифференциала для Corolla. Это Обязательно установить гидравлику и использовать её на старте гонок. Для автомобилей с задним приводом (RWD) нужно слегка приподнять переднюю часть. Для автомобилей с полным и передним приводом (AWD и FWD) нужно лишь слегка приподнять (не слегка приподнять) заднюю часть. Во время дрэг-рейсинга нужно приподнимать заднюю часть всех автомобилей. Настройка: Сцепление шин и прижимная сила: всегда на максимуме ЭБУ и турбонаддув: настройте в пользу более высоких оборотов ~Настройка подвески для гонок~ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ПОДВЕСКИ Высота передней подвески: 3-5 щелчков от минимума Высота задней подвески: максимум (3-5 от минимума для полного привода) ПРУЖИНЫ Передние пружины: 4 щелчка от минимума Задние пружины: максимум АМОРТИЗАТОРЫ Передние амортизаторы: 4 щелчка от минимума Задние амортизаторы: минимум СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Передний стабилизатор поперечной устойчивости: зависит от автомобиля, подробный список ниже Задний стабилизатор поперечной устойчивости: минимум УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗА Сцепление передних шин: максимум Сцепление задних шин: максимум Передовое передаточное отношение рулевого управления: максимум Распределение тормозного усилия: 0,05 НАСТРОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Начните с минимума Настройка. Увеличьте значение, если хотите уменьшить избыточную/увеличить недостаточную поворачиваемость. УСТАНОВИТЬ НА ± 2.50: 206, MX5, Civic, Celica, Golf, RX8, RX7, Impreza УСТАНОВИТЬ НА ± 5.00: Hyundai, Sentra, IS300, RSX, G35, EVO КОНКРЕТНЫЕ АВТОМОБИЛИ: Mustang: ± 6.00 GTO: ± 8.00 240SX: 10.00 Для внедорожников передняя подвеска обычно имеет примерно 8 щелчков от минимального значения. =========================================================== Временные метки: 00:00 - Вступление + Информация 01:02 - Тест управляемости № 28-21 03:09 - Тест управляемости № 20-11 05:57 - Тест управляемости № 10-4 08:26 - Подиум тестов управляемости 10:57 - Тест скорости № 28-21 11:45 - Тест скорости № 20-11 12:58 - Тест скорости № 10-4 14:13 - Подиум тестов скорости 15:05 - Турнирная таблица чемпионата 16:22 - Заключение 17:14 - Конец Экран #needforspeed #nfs #needforspeedunderground #needforspeedunderground2 #nfsug2