ЗА ПРЕДЕЛАМИ MALOSSI: РЕДКИЙ HIGH-END ТЮНИНГ ДЛЯ PIAGGIO BIG BLOCK

Большая партия деталей для двух двигателей Piaggio Big Block наконец приехала — и часть этих компонентов находится далеко за пределами привычного каталожного тюнинга. В первой части видео разбираю запчасти и расходники для Vespa и Big Block: — пружины и ремни Malossi; — сцепление и колокол; — компоненты Stage6, Polini и SIP; — подшипники и сальники NTN; — амортизатор YSS; — жиклёры, ролики и регулировочные шайбы; — детали редуктора и рулевой колонки; — специализированный инструмент для сборки и настройки двигателя. Но главное начинается дальше. Показываю редкие компоненты уровня high-end: — огромный впускной тракт HT Motoren; — крупный лепестковый клапан HT Motoren; — оригинальный карбюратор Keihin 35 мм; — переходники под разные конфигурации впуска; — обработанный вариатор HT Motoren; — усиленную алюминиевую крышку редуктора HT Motoren; — роторное цифровое зажигание Selettra; — систему Rubio’s Ignitions с двумя картами опережения зажигания. Для сравнения ставлю рядом впуски, лепестковые клапаны и карбюраторы Malossi и Dell’Orto. Разница в размерах и конструкции настолько заметна, что привычный тюнинг Malossi и PM Tuning рядом воспринимается уже как совершенно другой класс компонентов. Но внешний вид — только начало. Настоящий результат станет понятен после сборки двигателей, настройки карбюратора, вариатора и зажигания, а также полноценных испытаний. ▶ ПРОЕКТ СТЕНДА ДЛЯ СКУТЕРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ:    • Строю стенд для скутерных двигателей | Pia...   Именно на этом стенде будут собираться, запускаться и настраиваться двигатели. В дальнейшем планируются проверка разных конфигураций, дорожные испытания, замеры разгона, максимальной скорости и времени прохождения четверти мили. В следующих выпусках: — сборка двух двигателей Piaggio Big Block; — установка коленвала и цилиндров; — настройка Keihin 35 мм; — установка и программирование Selettra; — настройка вариатора; — первый запуск; — испытания и сравнение компонентов. Подписывайтесь на JOHNNY BEAR — дальше начинается полноценная сборка high-end Big Block. GARAGE • ENGINES • ENDURO 00:00 Keihin 35 мм и огромный лепестковый клапан 00:18 Хорошие новости из гаража 00:52 Большая коробка с запчастями 01:08 Malossi, Stage6, Polini и SIP 02:30 Амортизатор YSS для Vespa 03:19 Инструмент для точной сборки двигателя 04:26 Сцепление и колокол Malossi 04:54 Имитаторы подшипников Stage6 05:31 Переходная втулка HT Motoren 06:04 Настройка ВМТ и зажигания 06:35 Оригинальный карбюратор Keihin 35 мм 07:29 Проставки и коленвал с увеличенным ходом 08:16 Регулировочные шайбы и мелкие детали 10:09 Запчасти Piaggio и SIP 11:45 Ролики, сальники и трансмиссия 13:38 Сайлентблоки и рулевая колонка Vespa 15:03 Полный набор роликов для настройки 15:33 Начинается настоящий high-end 15:53 Компоненты HT Motoren 16:14 Огромный впускной тракт 17:05 Сравнение с Malossi 17:54 Треснувший впуск Malossi 18:30 Сравнение лепестковых клапанов 18:52 Dell’Orto 28 против Keihin 35 19:39 Новый впуск на двигателе 20:07 Вариатор HT Motoren 21:03 Усиленная крышка редуктора 21:24 Зажигание Rubio’s Ignitions 22:06 Selettra с двумя режимами 22:52 Кривые опережения зажигания 24:01 Переключение карт во время движения 24:39 План сборки двух двигателей 24:50 Проект стенда для двигателей 25:26 PM Tuning и будущий high-end цилиндр 26:07 Что будет в следующих видео #JohnnyBear #HighEndTuning #PiaggioBigBlock "Music by Karl Casey @ White Bat Audio"