Новый американский корабль навсегда изменил то, как мы путешествуем

«Либерти Хоризон» — это американский мегалайнер водоизмещением 312 000 тонн, возвышающийся на 24 палубы над сушей в Южном Техасе. Компания Gulf Meridian Marine утверждает, что это вовсе не круизный лайнер, а морской мост, предназначенный для ночной перевозки пассажиров и экипажа, конкурирующий с авиакомпаниями и автомагистралями. Длина судна от носа до кормы составляет 1370 футов, на борту находится более 12 000 пассажиров и членов экипажа. Судно строится в нескольких милях от океана на бетонных опорах, поскольку в Америке нет достаточно большого сухого дока для корпуса такого размера. Вместо затопления бассейна инженеры планируют спустить весь корабль на стальных рельсах в вырытый канал, переместив один из самых тяжелых объектов, когда-либо перевозившихся человеком по суше. Каждое достижение в проекте «Либерти Хоризон» служит цели сделать морские путешествия достаточно быстрыми и дешевыми, чтобы заменить авиабилет. Внешние белые ленты, опоясывающие палубы, представляют собой несущую оболочку аэрокосмического типа, которая снижает вес верхней части конструкции на 18 процентов. Система пузырькового покрытия, нагнетаемая вдоль плоского дна, уменьшает сопротивление до 25 процентов и позволяет кораблю двигаться со скоростью около 30 узлов, преодолевая примерно 350 миль между ужином и завтраком. В дымовой трубе, из которой почти не идет дым, скрывается трехслойная силовая установка — двигатели на СПГ, топливные элементы и аккумуляторная батарея — которая сокращает расход топлива на одного пассажира почти вдвое. 12-этажный атриум под открытым небом, называемый Sky Commons, проходит через центральную часть судна, благодаря чему почти каждая каюта получает естественное освещение, а комплекс датчиков, включающий радар, лидар, тепловизионные камеры и сонар, получивший прозвище «часы», отслеживает сотни объектов одновременно. Ярко-оранжевые капсулы вдоль корпуса — это не спасательные шлюпки, а полностью электрические суда на подводных крыльях, каждое из которых перевозит 40 пассажиров со скоростью 35 миль в час, летящие над волнами к небольшим пирсам и пристаням, где нет мегатерминалов. Это означает, что Liberty Horizon никогда не нужно швартоваться — он может встать на якорь в открытом море и доставить путешественников прямо в центр города, превращая ночной переход в регулярный маршрут между городами. Компания планирует установить базовую цену за каюту, близкую к стоимости авиабилета среднего класса плюс одна ночь в отеле, а первые ходовые испытания запланированы на 2027 год, а пассажирские перевозки — на 2028 год. Если концепция окажется успешной, Gulf Meridian Marine предполагает создание целого класса таких судов, курсирующих вдоль Восточного побережья, Мексиканского залива и, в конечном итоге, Западного побережья, подключаясь к любой береговой линии в качестве мобильной инфраструктуры, а не мест отдыха.