Почему японский «Зеро» перестал побеждать с появлением «Хеллкэта»

В октябре 1943 года над островом Уэйк японские пилоты истребителей Zero столкнулись с новым американским истребителем: Grumman F6F Hellcat. К концу дня обороняющиеся потеряли в воздухе шестнадцать истребителей Zero, и командир Zero на Уэйке написал домой: «Zero больше не справляется. Быстрее сбивайте следующий». Это история о том, почему Zero был построен таким лёгким, почему Hellcat не был его копией и почему скорость, заводы и подготовка пилотов превратили один превосходящий самолёт в пробел, который Япония не смогла заполнить. В ней также рассматривается то, что упускается из виду в знаменитом рекорде 19 к 1, и испытания конца войны, показавшие, что Zero всё ещё может превосходить Hellcat по маневренности. РАЗДЕЛЫ 0:00 Над островом Уэйк 1:34 Построенный маяк 3:57 Не копия 5:52 Уэйк 7:44 Вверх и вниз 8:28 За самолетом 10:48 Ответ Японии 12:09 1944 год 13:59 Девятнадцать к одному? 15:32 Последнее испытание 16:23 Что было нужно Японии ИСТОЧНИКИ Барретт Тиллман, «Hellcat: F6F во Второй мировой войне» Кандати Наоки, Gendai Business (19 июня 2022 г.): рассказы об Исао Миядзаки и 252-й авиагруппе Р. Лазарус, «Миф о Hellcat-Zero», Военно-морской институт США, июль 1989 г. Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики: страницы с экспонатами Mitsubishi A6M Zero и Grumman F6F Hellcat Национальный музей военно-морской авиации: F6F-3 Hellcat; экспозиция, посвященная японским летчикам OPNAV, Статистика боевых действий военно-морской авиации, Вторая мировая война (1946 г.) Сводной отчет по стратегическим бомбардировкам США (Тихоокеанская война); Допросы Иногути, Мацууры и Кацуматы Национальный архив, Пролог (осень 2014 г.): спасательные операции подводных спасателей Командование военно-морской истории и наследия: тактические уроки на Мидуэе (Тач)