Почему Camaro Z/28 1967 года НА САМОМ ДЕЛЕ никогда не был маслкаром!

#Camaro #ZTwentyEight #ChevroletCamaro 1967 Chevrolet Camaro Z/28 — Спецвыпуск для омологации Trans-Am, который ошибочно называли маслкаром Все называют Camaro Z/28 1967 года одним из величайших маслкаров, когда-либо созданных в Детройте. Шестизначные аукционные цены, попадание в десятку лучших и неоспоримая репутация на протяжении почти шести десятилетий. Но реальная история страннее и интереснее, чем предполагает легенда. Инженер Chevrolet Винс Пиггинс не строил этот автомобиль для победы в гонках на светофорах — он создал его для омологации совершенно нового двигателя малого объема для гоночной серии SCCA Trans-Am, и это единственное решение определило все, что касается управляемости, ощущений и характеристик этого автомобиля. В этом видео мы подробно разбираем истинное происхождение легендарного 302-кубового V8 DZ/MO для Z/28, созданного путем объединения четырехдюймового диаметра цилиндра 327-го двигателя с трехдюймовым ходом поршня 283-го, чтобы уложиться в лимит Trans-Am в 305 кубических дюймов. Мы рассматриваем заниженную заводскую мощность, обязательный список опций, две подряд победы Марка Донохью и Роджера Пенске в чемпионате Trans-Am в 1968 и 1969 годах, а также причины, по которым этот высокооборотистый двигатель с низким крутящим моментом испытывал трудности в повседневной езде по улицам и в гонках на светофорах против таких мощных соперников, как GTO и Chevelle SS. Мы также объясняем, почему, если перестать оценивать Z/28 как маслкар и начать оценивать его как гоночный автомобиль, созданный для омологации, каким он всегда и был, вся его репутация обретает смысл. Если вас интересуют классические маслкары, история пони-каров, гонки Trans-Am, двигатели Chevrolet Small-Block или редкие американские спортивные автомобили 1960-х годов, то этот подробный обзор для вас. У вас есть классический автомобиль, о котором вы хотите, чтобы мы рассказали в следующем видео? Напишите об этом в комментариях ниже. Комментарий с наибольшим количеством лайков станет темой нашего следующего видео. Если вам понравилось это видео, пожалуйста, поставьте лайк и поделитесь им с другими автолюбителями. Подпишитесь на канал и включите уведомления, чтобы получать больше документальных видео о самых интересных автомобилях мира. Темы обсуждения: Camaro Z/28 1967 года, гонки Chevrolet Trans-Am, двигатель DZ 302, Винс Пиггинс, Марк Донохью, Роджер Пенске, Sunoco Camaro, чемпионат SCCA Trans-Am, «войны пони-каров», соперничество с Mustang Boss 302, история классических маслкаров, редкий Chevrolet Camaro Источники: Ate Up With Motor — «Прежде всего: Chevrolet Camaro Z/28 первого поколения» https://ateupwithmotor.com/model-hist... Mac's Motor City Garage — «Меньше значит больше: Camaro Z28 V8 1967 года» https://macsmotorcitygarage.com/less-... Silodrome — «Продается: редкий Camaro Z/28 DZ 302 V8» Двигатель" https://silodrome.com/camaro-z28-dz-3... Heacock Classic — "1969 Chevrolet Camaro Z/28 – Другой пони-кар" https://heacockclassic.com/articles/1... HowStuffWorks — "1967 Chevrolet Camaro Z28: Профиль маслкара" https://musclecars.howstuffworks.com/... #Camaro #ZTwentyEight #ChevroletCamaro #MuscleCarHistory #TransAm #ClassicCars #MarkDonohue #RogerPenske #CarHistory #MuscleCars #Chevrolet #PonyCar #AmericanMuscle #RareCars #CarDocumentary #VintageCars #AutomotiveHistory #ClassicCarCommunity #CarEnthusiast #SixtiesCars