Почему СВЕРХЗВУКОВЫЕ ПОЛЕТЫ Могут Наконец ВЕРНУТЬСЯ Спустя 20 лет?

Сверхзвуковые пассажирские самолёты могут вернуться: новые разработки обещают снизить звуковой удар, а в США готовят правила для полётов над сушей. Разбираем, почему Concorde ушёл в историю и что мешает новому лайнеру подняться в небо. Вспоминаем рекорды Concorde, запрет сверхзвука над сушей, историю Ту-144 и катастрофу под Парижем. Испытания XB-1 и NASA X-59 показывают, как можно изменить или отвести ударную волну; эксперимент в Галвестоне проверяет реакцию жителей. Компания Boom разрабатывает Overture и двигатель Symphony, но сталкивается с техническими и финансовыми рисками. Важны и расход топлива, выбросы, цена билета и готовность авиакомпаний ждать новый самолёт. Таймкоды: 00:00 XB-1 преодолевает звуковой барьер 01:59 Самый быстрый пассажирский рейс 04:04 Почему Concorde был таким громким 06:21 Фил Коллинз пересекает Атлантику 08:09 Звуковые удары над Оклахома-Сити 10:32 Запрет сверхзвуковых полётов над сушей 13:02 Почему Concorde купили две авиакомпании 15:25 Короткая история Ту-144 18:19 Как Concorde приносил прибыль 20:45 Катастрофа Concorde под Парижем 23:06 Почему Concorde не вернулся 26:10 Как сделать звуковой удар тише 28:34 Самолёт X-59 и его длинный нос 30:59 Как люди слышат тихий удар 33:16 Сверхзвук без удара на земле 36:03 Новые правила сверхзвуковых полётов 39:18 Почему новый лайнер медленнее Concorde 41:44 Сколько времени экономит сверхзвук 44:03 Двигатель для лайнера Overture 46:58 Турбины для дата-центров 49:33 Почему закрывались сверхзвуковые стартапы 51:56 Сверхзвуковые проекты Китая и России 54:41 Расход топлива и цена сверхзвука 57:38 Вернётся ли сверхзвуковая авиация #сверхзвук #авиация #Конкорд #XB1 #сверхзвуковойсамолет