Benzin vagy villany? Az új BMW X5 és iX5 első tesztje Kaliforniában

BMW X5 40 vs. iX5 60 – egy napon, ugyanazon az úton, Kaliforniában Ritka helyzet egy tartalomgyártó életében: az új, ötödik generációs BMW X5 nemzetközi sajtóbemutatóján egymás után vezethettem a benzines X5 40 xDrive-ot és az első tisztán elektromos X5-öt, az iX5 60 xDrive-ot. Ugyanaz a karosszéria, ugyanaz a 3035 mm-es tengelytáv, de teljesen más műszaki filozófia. X5 40 xDrive – 3,0 literes soros hathengeres, új turbóval: 400 LE (+20 LE az elődhöz képest), 540 Nm. A 48 V-os mild hybrid rövid időre 580 Nm-re emeli a nyomatékot – Miller-ciklus, a kipufogóoldalon lekapcsolható szelephimbák, így kigurulásnál többet tud visszatáplálni – 0–100 km/h: 5,3 s, végsebesség 250 km/h – Saját tömeg: 2365 kg, vontatható tömeg 3000 kg iX5 60 xDrive – Gen6 eDrive, 800 V-os architektúra, két motor (hátul gerjesztett szinkron, elöl aszinkron): 578 LE, 805 Nm – 141 kWh nettó akku, ebben debütálnak a 120 mm magas hengeres cellák – WLTP-hatótáv: 645–845 km – Töltés: max. 460 kW, 10→80% 23 perc alatt, 10 perc alatt akár 350 km hatótáv; AC-n alapból 22 kW – 0–100 km/h: 4,6 s, végsebesség 210 km/h – Saját tömeg: 2900 kg, vagyis 535 kg-mal több, mint a benzinesé Ami mindkettőben új – BMW Panoramic iDrive: a szélvédő teljes alsó sávjára vetített Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, 17,9"-os központi kijelző – Utasoldali 14,6"-os képernyő, amin menet közben is lehet streamelni. Ha a sofőr odanéz, a belső kamera elsötétíti – Az Operating System X AOSP-alapú, Alexa+ alapú hangasszisztenssel – Opcionális hátsókerék-kormányzás (max. 3,2°, kb. 0,8 m-rel kisebb fordulókör) és légrugózás Mikor jön? Az autót Spartanburgban (USA) gyártják. A belsőégésű változatok 2026. november 28-án kerülnek piacra, az iX5 és a plug-in hibridek 2027 elején. Később jön egy V8-as M Performance, egy elektromos M Performance és a hidrogénes iX5 Hydrogen is. A videóban elmondom, mit éreztem a két autó volánja mögött: hogyan viseli a plusz fél tonnát az iX5, mennyit ér a valóságban a sorhatos, és melyiket választanám a saját pénzemből. Ti melyiket vinnétek: sorhatos benzinest vagy 578 lóerős villanyt? #BMW #X5 #iX5 #BMWX5 AutóSámán – ahol az autók története, technikája és lelke találkozik. Ha szereted a benzingőzös történeteket, a motorsport legendáit, az őszinte véleményvideókat és azt is izgalmasnak találod, merre tart az elektromos autózás jövője – jó helyen jársz. Minden héten új epizód a klasszikusoktól a legújabb EV-technológiákig. 👉 IRATKOZZ FEL, hogy ne maradj le semmiről 🔔 Kapcsold be az értesítéseket, hogy elsőként értesülj az új videókról! Kövess minket a közösségi médiában is: 👍 Facebook:   / autosaman.hu   📷 Instagram:   / autosaman.hu   🎥 TikTok:   / autosaman   🎙️ EGYÜTTMŰKÖDÉS / ÜZLETI MEGKERESÉS: Ha márkaegyüttműködésben, autótesztelésben vagy szponzorációban gondolkodsz, írj emailt: autosamanofficial@gmail.com 💬 Van kérdésed vagy témajavaslatod a következő részhez? Írd meg kommentben – sok ötlet pont a nézőktől érkezik, és szívesen reagálok! 🏷️ Kapcsolódó témák: autótörténelem, motorsport, Forma-1, WRC, Le Mans, Csoport B, veterán és klasszikus autók, autóipari technológia, elektromos autók, EV-tesztek, autós véleményvideók #autosaman #autó #autótörténelem #motorsport #elektromosautó #ev #véleményvideó #autóteszt #formula1 #wrc #veteránautó #autóspodcast --- ⚠️ FELELŐSSÉGKIZÁRÁS: Az AutóSámán tartalmai szórakoztató és ismeretterjesztő céllal készülnek. A videóban elhangzottak – különösen a vélemény- és tesztvideók esetében – a szerző saját, szubjektív véleményét és szakmai értelmezését tükrözik, nem helyettesítik a hivatalos gyártói vagy szakértői tájékoztatást. Az esetleges márkaegyüttműködések a videó elején és a leírásban jelölésre kerülnek a vonatkozó reklámjogi előírásoknak megfelelően. © AutóSámán – minden jog fenntartva. A videó tartalmának engedély nélküli másolása, újra feltöltése tilos. Köszönjük, hogy velünk vagy, és csatlakozz a nagyszerű autózás világához az AutóSámán oldalain! 🚗