Перейти к содержимому

Почему Филиппины могут стать центром экспорта автомобилей к 2030 году

World Craft

0:00 / 0:00

Почему Филиппины могут стать центром экспорта автомобилей к 2030 году

185 просмотров · 4 дн. назад
World Craft
180 подписчиков
185 просмотров · 4 дн. назад
#производствоэлектромобилей #филиппины #byd В Таиланде уже есть завод. Филиппины — следующие? В 2015 году Филиппины попытались стать региональным центром автомобилестроения — и потерпели неудачу. Теперь предпринимается вторая попытка, и, как сообщается, крупнейший в мире производитель электромобилей выбирает между Филиппинами, Вьетнамом и Индонезией для своего следующего завода в Юго-Восточной Азии. В этом видео мы разбираем, почему Филиппины могут стать центром экспорта автомобилей к 2030 году: почему программа CARS 2015 года с трудом достигла необходимых масштабов производства, как закон EVIDA 2022 года полностью изменил акцент с двигателей внутреннего сгорания на электромобили, чем принципиально отличается новая программа стимулирования EVIS — с реальными финансовыми последствиями для компаний, которые не выполнят свои обещания, — почему, по сообщениям, BYD ищет площадки для своих заводов на Филиппинах, положение Филиппин как второго по величине в мире производителя никеля и ведущего экспортера, а также существенный инфраструктурный дефицит, который еще предстоит устранить, прежде чем все это станет постоянным. Это не рекламный ролик. Все приведенные здесь цифры взяты из общедоступных, проверенных источников — правительственных указов, заявлений торговых представителей и независимых отчетов — ссылки на которые вы можете найти ниже, чтобы проверить их самостоятельно. Некоторые визуальные элементы в этом видео сгенерированы искусственным интеллектом для иллюстрации и не отражают реальные кадры; все фактические утверждения подтверждены независимыми источниками. 🔎 Источники, упомянутые в этом видео: Inquirer Business и PIDS (данные программы CARS); Закон Республики 11697 (EVIDA); Указ президента EVIS от июля 2026 г.; отчеты Autoindustriya/Bloomberg о BYD; Дорожная карта развития электромобилей на Филиппинах DTI/EVAP; данные S&P Global, USGS и PNIA по никелевой промышленности. Если бы вам пришлось сделать ставку прямо сейчас — Филиппины, Вьетнам или Индонезия — кто, по вашему мнению, получит следующий завод BYD? Поделитесь своим прогнозом в комментариях. Подписывайтесь, чтобы получать больше подробных обзоров отраслей, незаметно меняющих облик Филиппин. 🇵🇭 #marcosjr #philippineManufacturing #byd #vinfast #evindustry #carmanufacturing #pbbm #filipinomade #mitsubishi