Geely Starray EM-i im Test - das könnte wirklich ein Problem werden.
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Geely Starray EM-i im Test - das könnte wirklich ein Problem werden.
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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Geely Starray EM-i.
00:00 Geely Starray
01:00 Plugin-Hybrid Konzept
03:59 Interieur Qualität
07:03 Cockpit und Bedienung
10:49 Rücksitze
11:28 Kofferraum
12:25 Fahren Starray EM-i
20:10 Elektro- und Sprit-Verbrauch
20:45 Kann er sich durchsetzen?
#geely #Geelystarray
Daten & Fakten:
Geely Starray EM-i (Galaxy Starship 7)
Exterieur
Länge 4,74 m
Antrieb und Batterien
1,5-l-4-Zylinder-Saugmotor, PHEV, Frontantrieb, 262 PS
0–100 km/h: 8,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Kraftstofftank: 51 l
Batterietyp: LFP
Standard Range: 18,4 kWh (Pro)
Ladeleistung: 6,6 kW AC / 30 kW DC
Long Range: 29,8 kWh (Pro+ oder Max+)
Ladeleistung: 6,6 kW AC / 78 kW DC (30–80 % in 16 Min.)
Weltrekord bei der Kraftstoffeffizienz: 3,8 l/100 km
V2L (Vehicle-to-Load)
Interieur
10-Zoll-Instrumentenanzeige
Head-up-Display (HUD)
15,4-Zoll-Infotainment-Bildschirm
Flyme-Soundsystem mit 16 Lautsprechern erhältlich
Sitze mit Kunstlederbezug
Kofferraumvolumen: 530 – 2.065 l
Preis: 33.000 – 38.000 Euro (Max+)
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