Инженеры Tesla разобрали технологии BYD — увиденное повергло их в шок

В 2003 году химик, занимавшийся производством телефонных батарей, купил терпящую крах автомобильную компанию. Двадцать два года спустя эта компания превзошла Tesla по продажам электромобилей более чем на 600 000 единиц. Этот документальный фильм рассказывает об инженерах, которые разбирали автомобили BYD, чтобы выяснить, как им это удалось. Швейцарский банк разобрал Seal и отследил три четверти его деталей до собственных заводов BYD. Бывший главный инженер GM разобрал Seagull стоимостью менее 10 000 долларов и назвал это тревожным сигналом для Детройта. Немецкие исследователи разрезали батарею Blade компании BYD рядом с батареей Tesla 4680 и обнаружили, что каждая батарея была создана для победы в совершенно разных соревнованиях. За всем этим стоит та же схема, которую прославила Tesla: удалить все детали, которые можно удалить. BYD развила эту идею дальше, а затем самостоятельно изготовила большинство деталей, которые удалить было невозможно. Это не односторонняя история. Аккумулятор BYD накапливает гораздо меньше энергии на килограмм, его системы помощи водителю уступают системам Tesla, его интегрированные блоки очень сложно ремонтировать, и Tesla вернула себе лидерство в начале 2026 года. Настоящая борьба может развернуться вовсе не за автомобили. Возможно, она будет заключаться в том, кто победит в следующем десятилетии: заводы или программное обеспечение. На чью сторону вы делаете ставку: на самый дешевый и хороший автомобиль или на автомобиль, который ездит сам? Поделитесь своим мнением ниже. Источники: разбор BYD Seal, проведенный UBS Evidence Lab (2023), разбор BYD Seagull, проведенный Caresoft Global (2024), и статья Горша и др. в Cell Reports Physical Science (2025). Данные о продажах предоставлены BYD, Tesla и CnEVPost. Tesla публично не подтверждала, что ее инженеры разбирали автомобили BYD. Это видео основано на опубликованных независимых разборах. #BYD #Tesla #EV #Электромобили #BYDSeal #BladeBattery #АвтомобильныеТехнологии