【海外の反応】スバルが開発した最新S:HEVの性能が凄すぎ！世界中から称賛される驚愕のワケとは

世界の自動車メーカーが次々と手放した水平対向エンジン（ボクサーエンジン）。いまも量産車に積み続けているのは、ポルシェとスバルの2社だけです。燃費が弱点と言われ続けたこの古い形のエンジンで、スバルは新型クロストレックのストロングハイブリッド（S:HEV）に何をやってのけたのでしょうか。 1966年のスバル1000から半世紀以上、ボクサーエンジンと常に4輪を回すAWDを守ってきたスバル。その代わりに背負ってきたのが、燃費と給油の回数でした。ライバルであるトヨタのハイブリッドを土台にしながら、縦置きのエンジンと機械式AWDを手放さなかった新しいハイブリッドは、燃費1リットル18.9キロ・タンク63リットル。アメリカの顧客満足度調査ACSIで一般向けブランド1位に立ったスバルの、譲らなかったものの物語を描きます。 ────────────────── チャンネル登録・高評価をよろしくお願いいたします！ あなたの応援が、次の動画制作の励みになります。 ✨ チャンネル登録はこちらから ✨ 👉    / @realnipponworld   これは運営者が作成したオリジナルコンテンツです。 This is original content created by the operator. ────────────────── #海外の反応 #スバル #クロストレック #ハイブリッド #日本の技術 0:00 オープニング 0:59 第0章：雪の朝のエンジン 2:54 第1章：たった2社の形 5:22 第2章：燃費という宿題 7:44 第3章：ライバルの心臓 10:20 第4章：0から作った箱 13:25 第5章：63リットルの答え 16:03 第6章：アメリカの採点 18:32 第7章：譲らなかったもの 20:18 第8章：次の冬へ 21:16 まとめ・考察