Перейти к содержимому

🚎EXCLUSIVO: VOCÊ JÁ CONHECE A MARCA BRASILEIRA LÍDER EM ÔNIBUS ELÉTRICOS? Veja lançamentos da ELETRA

AutoVideos

0:00 / 0:00

🚎EXCLUSIVO: VOCÊ JÁ CONHECE A MARCA BRASILEIRA LÍDER EM ÔNIBUS ELÉTRICOS? Veja lançamentos da ELETRA

2 952 просмотра · 16 часов назад
AutoVideos
312 тыс. подписчиков
2 952 просмотра · 16 часов назад
Uma montadora nacional liderando o mercado de ônibus elétricos urbanos? Chegou o momento de você conhecer tudo sobre as novidades da Eletra na LatBus 2026, a marca que já tem mais de 1.000 ônibus elétricos rodando pelo Brasil e agora anuncia investimentos de R$ 270 milhões, uma nova geração de chassi próprio e a chegada do ônibus elétrico ao fretamento. Com duas décadas de história e origem em um grupo com grande experiência no transporte público, a Eletra construiu sua trajetória com tecnologia brasileira e engenharia aplicada. O resultado aparece no estande da LatBus 2026: uma linha completa, do superarticulado de 21,5 metros ao novo Mid de 10 metros, além do e-Trol (que une ônibus elétrico e trólebus) e do chassi de nova geração. O Liam Mattera acompanhou de perto todas as novidades no estande da Eletra e mostra os detalhes de cada modelo, explicando as soluções técnicas, os ganhos operacionais e o que muda para operadores, motoristas e passageiros. Entre os principais destaques da Eletra na LatBus 2026 estão: Superarticulado 100% elétrico de 21,5 metros, com nova carroceria Caio Millennium BRT Potência de 630 kW e torque de 3.900 Nm no superarticulado Autonomia aproximada de 250 km Piso baixo e suspensão pneumática, com zero emissões e zero ruído Novo Mid de 10 metros e piso alto, com carroceria Mascarello Horizon 355 kW e 3.900 Nm no Mid, com dois motores e capacidade de vencer rampas superiores a 25% rodando carregado e-Trol, que opera como elétrico e ainda recarrega em movimento pelas astes, com acionamento pneumático Nova geração de chassi próprio, com arquitetura eletroeletrônica integrada, prevista para 2027 Telemetria embarcada em toda a linha Investimento de R$ 270 milhões, sendo R$ 70 milhões no novo chassi e R$ 200 milhões na nova fábrica Carbonômetro O superarticulado é um verdadeiro espetáculo: 21,5 metros, piso baixo e suspensão pneumática, entregando conforto aos passageiros e eficiência operacional aos frotistas, com o DNA de durabilidade, confiabilidade e robustez que a marca construiu na operação real das ruas brasileiras. Na motorização e nos sistemas de baterias, a Eletra conta com uma grande parceira nacional. As baterias ficam sempre no teto, um cuidado pensado principalmente em segurança, e já estão na quarta geração. O e-Trol une o melhor dos dois mundos. Ele opera como um ônibus elétrico, mas pode recarregar em movimento por meio das astes, o que reduz a quantidade de baterias, diminui o custo e dá flexibilidade às cidades, que não precisam investir em uma linha aérea completamente eletrificada. Já o novo Mid leva a Eletra a outros destinos. Com 10 metros e piso alto, ele tem capacidade muito próxima à de modelos maiores e foi concebido para sair dos corredores tradicionais e atender regiões mais periféricas, com terrenos complicados e rampas acentuadas. Com a moderna carroceria Mascarello Horizon, ficou realmente bem especial. Outro grande anúncio é a nova geração de chassi elétrico da marca, com arquitetura eletroeletrônica integrada, incluindo sistemas como o de freios. Isso dá à Eletra um controle muito maior sobre a operação e permite customizar os veículos conforme a necessidade de cada operador. O modelo está em testes e homologação, com previsão de chegar ao mercado em 2027. A marca levou ainda o seu carbonômetro para a feira, mostrando o CO2 evitado pela frota que já roda pelas ruas brasileiras, com cálculo baseado em fatores homologados. Nos chassis, a Eletra mantém parcerias históricas com Mercedes-Benz e Scania. A empresa também oferece o Eletra Consult, consultoria para quem quer entrar ou ampliar sua operação eletrificada. E as novidades não param: a marca anunciou o desenvolvimento de um ônibus elétrico para o fretamento. A Eletra, que já roda nas ruas, agora também vai chegar às estradas. Os investimentos somam R$ 270 milhões: R$ 70 milhões no novo chassi e R$ 200 milhões na nova fábrica, que vai triplicar a capacidade produtiva, de cerca de 1.000 veículos por ano para 3.000. É uma empresa brasileira, com engenharia nacional, investindo no país e gerando empregos em um setor que exige muita tecnologia embarcada. E você, operador, empresário do transporte, motorista, gestor de frota, busólogo ou apaixonado pelo mundo dos ônibus e da busologia: O que achou das novidades da Eletra? Uma montadora 100% brasileira liderando o mercado de ônibus elétricos é motivo de orgulho? Acompanhe o melhor conteúdo sobre ônibus, caminhões, eletrificação, transporte de passageiros, tecnologia embarcada e bastidores das maiores fabricantes do mundo. 🔗 SITE: https://autovideos.com.br/ 📘 Facebook: /autovideosbrasil 📸 Instagram: @autovideos_oficial 🎙️ Apresentação: Liam Mattera (@liam.mattera) 🏭 LatBus 2026: novidades e lançamentos da Eletra 🎬 Assista, curta, compartilhe e inscreva-se no canal AutoVideos.