Перейти к содержимому

Norske Ingeniører Avslører Den VIRKELIGE Grunnen Til At Alle Moderne Motorer Svikter Samtidig

Norsk Bilverden

0:00 / 0:00

Norske Ingeniører Avslører Den VIRKELIGE Grunnen Til At Alle Moderne Motorer Svikter Samtidig

7 262 просмотра · 6 дней назад
Norsk Bilverden
645 подписчиков
7 262 просмотра · 6 дней назад
0:00 Hvorfor moderne bilmotorer svikter oftere på grunn av tekniske kompromisser for utslippskrav. 0:20 V35A 1:56 Mercedes 200 og 40D 2:29 Volvos rødblokk 9:05 PSA sin 1,2 liters PuraTech 14:19 V864-motoren 19:53 D4S 21:44 Skyactiv-G Hva er det egentlig som får moderne bilmotorer til å svikte samtidig? Jeg går gjennom hvordan utslippskrav, turbo, direkteinnsprøyting, tynn olje og sylinderutkobling har skapt nye svakheter i motorer fra flere av verdens største produsenter. Jeg ser nærmere på Toyota V35A i Tundra og Lexus LX, Hondas 1,5-liters turbomotor, PSA sin 1,2-liters PureTech, Volkswagens ACT, GM-motorer med Active Fuel Management og Toyotas D4S-system. Jeg sammenligner dem også med holdbarheten til Mercedes 200 og 40D, Volvos rødblokk og Mazdas Skyactiv-G. Til slutt viser jeg hva du kan gjøre for å redusere slitasjen: riktig olje, hyppigere oljeskift, motorvarmer, lengre kjøreturer og oppmerksomhet på bensin i oljen, karbon på ventilene og tikkelyder fra motoren.0:00 Hvorfor moderne bilmotorer svikter oftere på grunn av tekniske kompromisser for utslippskrav. 0:20 V35A 1:56 Mercedes 200 og 40D 2:29 Volvos rødblokk 9:05 PSA sin 1,2 liters PuraTech 14:19 V864-motoren 19:53 D4S 21:44 Skyactiv-G Hva er det egentlig som får moderne bilmotorer til å svikte samtidig? Jeg går gjennom hvordan utslippskrav, turbo, direkteinnsprøyting, tynn olje og sylinderutkobling har skapt nye svakheter i motorer fra flere av verdens største produsenter. Jeg ser nærmere på Toyota V35A i Tundra og Lexus LX, Hondas 1,5-liters turbomotor, PSA sin 1,2-liters PureTech, Volkswagens ACT, GM-motorer med Active Fuel Management og Toyotas D4S-system. Jeg sammenligner dem også med holdbarheten til Mercedes 200 og 40D, Volvos rødblokk og Mazdas Skyactiv-G. Til slutt viser jeg hva du kan gjøre for å redusere slitasjen: riktig olje, hyppigere oljeskift, motorvarmer, lengre kjøreturer og oppmerksomhet på bensin i oljen, karbon på ventilene og tikkelyder fra motoren.