Boeing знала. 10 раз. Никто не принял мер.

Компания Boeing годами предупреждала о возможных проблемах. В ходе двухдневных слушаний в NTSB следователи сообщили, что отказ подшипника пилона двигателя MD-11 происходил по меньшей мере 10 раз до смертельной катастрофы рейса UPS 2976 в Луисвилле. Проблема была известна. Сообщения существовали. Но важная информация так и не была полностью использована. В этом репортаже Дэн Милликан анализирует слушания, отказ подшипника, приведший к отделению левого двигателя во время взлета, вопросы, касающиеся надзора со стороны Boeing и FAA, и почему следователи считают, что этой трагедии можно было избежать. Особая благодарность @scottmanley за разрешение использовать часть его работы по моделированию в этом репортаже. Присоединяйтесь к AEROVERSE! Используйте наш код TakingOff для получения скидки 15%!!! https://www.aeroverse.com/ TakingOff спонсируется: FlyingEyes – получите скидку 10% на https://flyingeyesoptics.com/pages/ta... ColtenTakingOff.com https://www.coltenmortgage.com/takingoff – для ваших потребностей в ипотеке или рефинансировании жилья. Управляется пилотом! XeVision.com – экстремальные светодиодные посадочные огни, https://www.xevision.com единственный конкурент – солнце! https://www.clemensinsurance.net/ – Ваш брокер должен отстаивать ваши интересы — позвоните в Clemens, чтобы кто-то был на вашей стороне и боролся за вас! Marshal Protective Services – https://mpsprotects.com/ Частная охрана на высшем уровне! Большая карта METAR на съемочной площадке взята с https://metarmaps.com/ Упомяните TakingOff, когда будете покупать! Команда TakingOff использует гарнитуры Lightspeed. Поддержите нас, купив Lightspeed по нашей ссылке: https://www.lightspeedaviation.com/?r...