【8158F 廃車回送！サービス満点車掌さん乗務「区間急行 船橋」表示も！】東武野田線 8000系 過去最高齢 54歳4か月！8000系 残り27編成119両 残存率16.7％ 30000系 解体完了

2026年10月29日 本日、東武野田線(アーバンパークライン)8000系 8158F 6両（前回検査2023年01月→検切れ2027年01月）が、七光台→渡瀬北（北館林）へ廃車回送されました。 東武80050系 81555Fが営業運転開始する前に、8000系が廃車になりました。 8158Fは、1972年6月製造 54歳4か月で、東武鉄道の車両（東武博物館動態保存車8111F、事業用車8506F、足回り転用の200系を除く）の中で、過去最高齢の車両でした。 この記録は、今後8162Fが抜く可能性があると考えています。 712両製造された、東武8000系（800系・850系）は、残り27編成 119両 残存率16.7％、東武鉄道 VVVF化率は、63.9％、野田線5両化率は43.8％となりました。 本日、サービス満点車掌さんが乗務されており、廃車回送到着後 側面幕表示切替で、2026年11月21日の柏～船橋間 5両化ダイヤ改正で新設する「区間急行 船橋」表示や、「ありがとう ８７５８」のメッセージボードを掲出して頂きました。 本当に、ありがとうございました。 ※ご本人の許可を得て撮影させて頂いております。 ◆2026年11月21日（土）東武アーバンパークラインでダイヤ改正を実施します https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... 一方、2026年10月09日 廃車回送された、東武東上線 30000系 31604F+31404Fは、全車解体完了してしまいました。 今年度（2026年度）80050系を5編成投入予定で、既に3編成が南栗橋へ到着しています。 東武野田線の所定は43編成で、81555F、81556F、81557F 3編成投入、8158F 1編成廃車で、48編成在籍、内60000系改造予備を3編成と考えると、まだ2編成余剰となる計算です。 東武野田線では、2028年度末（2029年03月末）までに、60000系 18編成、80000系 7編成、80050系 18編成 全て5両で統一され、8000系、10030系は、全車置換えとなる予定です。 ◆東武8000系 長寿車ランキング 　車番　落成　　　　　 廃車・現役　　 車齢 ①8111F 1963年11月30日 現役　　　　　 62年10か月（東武博物館所有 動態保存車 継続中） ②8506F 1965年02月23日 2024年06月03日 59年3か月（秩父鉄道ATS搭載 事業用車） ③8158F 1972年06月27日 2026年10月29日 54年4か月（東武鉄道 営業運転 最高齢！） ④8150F 1969年10月18日 2023年11月07日 54年0ヶ月 ⑤8162F 1973年06月13日 現役　　　　　 53年4か月（継続中） ⑥8163F 1973年06月15日 現役　　　　　 53年4か月（継続中） ⑦8561F 1970年11月27日 2024年01月11日 53年1か月 ⑧8562F 1970年11月27日 2023年08月30日 52年9か月 ⑨8166F 1974年06月10日 現役　　　　　 52年4か月（継続中） ⑩8159F 1973年05月30日 2025年09月11日 52年3か月 ⑪8165F 1974年06月10日 2026年08月17日 52年2か月 ⑫8164F 1974年05月30日 2026年02月12日 51年8か月 ◆東武野田線 5両化率（61509F、81557Fまで含む） 8000系　9編成 10030系 9編成 60000系18編成(内9編成 5両) 80000系列 12編成(全て5両) 合計48編成中 5両21編成⇒5両化率 43.8% ◆東武野田線80000系列投入→8000系廃車予測（60000系改造予備3編成で計算） 　新車　　廃車 ①81501F→60000系5両化予備 ②81502F→60000系5両化予備 ③81503F→60000系5両化予備 ④81504F→8159F　2025年09月11日 ⑤81505F→8172F　2025年10月30日 ⑥81551F→8164F　2026年02月12日 ⑦81552F→81117F 2026年04月30日 ⑧81553F→8171F　2026年07月10日 ⑨81554F→8165F　2026年08月17日 ⑩81555F→8158F　2026年10月29日 ⑪81556F→8192F？2027年02月検切れ ⑫81557F→8163F？2027年04月検切れ（幕） ◆渡瀬北 留置車両 ①解体場　　なし ②解体線　　なし ③留置線①　クハ8458-モハ8858-サハ8758-モハ8358-モハ8258-クハ8158 ④留置線②　クハ9001-クハ9101＋モハ101-6 ◆東武鉄道 VVVF化率（2026年10月29日現在） 東武鉄道 VVVF化率 63.9%（ＳＬ、ＤＬ関係除く） 全1,781両中、VVVF車1,138両、非VVVF車643両 ◆東武鉄道 非VVVF車両 200系　　36両 6050系　　6両 634型　　 4両 8000系 119両 9000系 　70両 10000系 96両 10030系 312両 合計　　643両 ◆東武8000系（800系・850系）残り27編成 119両 （712両製造 残存率16.7％） 【3両】伊勢崎線　　　　7編成 21両 【4両】東上線・越生線 11編成 44両 【6両】野田線　　　　　9編成 54両 ◆東武伊勢崎線 ワンマン800・850系検切れデータ（7編成×3両＝21両） 車番　製造　 全検・重検　検切れ 801F　1979年 2024年05月→2028年05月 802F　1979年 2024年07月→2028年07月 803F　1978年 2024年08月→2028年08月 853F　1978年 2024年10月→2028年10月 855F　1980年 2024年11月→2028年11月 804F　1979年 2025年05月→2029年05月 805F　1980年 2025年08月→2029年08月 ◆東武東上線・越生線 ワンマン8000系検切れデータ（11編成×4両＝44両） 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 8197F　1979年 2023年05月→2027年05月 8198F　1979年 2023年07月→2027年07月(フライング東上カラー → 現行色） 81100F 1979年 2024年01月→2028年01月 8199F　1979年 2024年02月→2028年02月 81119F 1982年 2024年05月→2028年05月 81109F 1980年 2024年10月→2028年10月 81111F 1981年 2025年06月→2029年06月(セイジクリーム→ぶどう色1号) 81120F 1982年 2025年10月→2029年10月 81107F 1980年 2026年07月→2030年07月(ツートンカラー) 8183F　1978年 2026年08月→2030年08月 8184F　1978年 2026年10月→2030年10月 ◆東武野田線8000系検切れデータ（9編成×6両＝54両） 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(幕：東武博物館 動態保存車) 81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 81110F 1981年 2025年07月→2029年07月 8162F　1973年 2025年09月→2029年09月 81114F 1982年 2026年02月→2030年02月 ◆東武野田線 80000系列 検切れデータ（10編成×5両＋2編成×4両＝58両） 編成　 全検・重検　検切れ 81501F 2024年12月→2028年12月 81502F 2024年12月→2028年12月 81503F 2025年01月→2029年01月 81504F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81505F 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 81551F 2025年12月→2029年12月 81552F 2025年12月→2029年12月 81553F 2026年01月→2030年01月 81554F 2026年01月→2030年01月 81555F 2026年10月→2030年10月（5両化完了 復帰前） 81556F 2026年10月→2030年10月（中間車組込前 4両） 81557F 2026年10月→2030年10月（中間車組込前 4両） ◆2022年03月12日 ダイヤ改正後 廃車・静態保存編成 211両 （この間の新車投入はN100系 24両、80000系列 53両、90000系 30両 計107両のみ） 編成　 廃車 104F　 2022年03月18日 6151F　2022年03月30日 61101F 2022年03月30日（野岩車） 61201F 2022年03月30日（会津車） 11460F 2022年04月15日 8563F　2022年05月13日 8564F　2022年05月13日 251F 　2022年06月07日 351F　 2022年06月16日 353F　 2022年07月07日 6152F　2022年08月01日 6157F　2022年08月01日 6172F　2022年08月01日 202F　 2022年09月29日 11004F 2022年12月08日 6162F　2023年01月06日 6173F　2023年01月06日 105F 　2023年02月02日 8570F　2023年02月27日 11668F 2023年02月27日 11606F 2023年03月07日 11666F 2023年03月14日 11609F 2023年06月30日 9101F　2023年10月17日 8150F　2023年11月07日 11456F 2023年11月22日 11457F 2023年11月22日 11452F 2023年12月12日 11461F 2023年12月21日 11480F 2023年12月21日 8561F　2024年01月11日 8562F　2024年02月19日 8565F　2024年02月19日 8568F　2024年03月08日 8506F　2024年06月03日（事業用車） 101F　 2024年11月07日（モハ101-1 台湾譲渡） 8572F　2025年02月17日 8574F　2025年02月17日 8575F　2025年05月13日 8576F　2025年05月13日 854F 　2025年07月03日 8579F　2025年07月23日 8159F　2025年09月11日 8577F　2025年10月06日（蔵王ロープウェイ静態保存） 8172F　2025年10月30日 8164F　2026年02月12日 852F 　2026年03月06日 81117F 2026年04月30日 851F 　2026年05月13日 8171F　2026年07月10日 8165F　2026年08月17日 31604F 2026年10月09日 31404F 2026年10月09日 8158F　2026年10月29日