Shelby Cobra Roadster 1965 года

Посмотрите объявление о продаже автомобиля на нашем сайте здесь: https://skywayclassics.com/vehicles/s... 1965 Shelby Cobra 427 — сборка Backdraft Roadster, двигатель Ford Racing 427 V8, 5-ступенчатая коробка передач Tremec TKO Почему этот автомобиль особенный 1965 Shelby Cobra 427, пожалуй, самый значимый американский спортивный автомобиль из когда-либо созданных. Формула Кэрролла Шелби была проста на бумаге и жестока на практике: взять шасси AC Ace, установить самый большой двигатель Ford V8, который поместится, и дать результат любому, кто осмелится сесть за руль. Оригинальная Cobra 427 — выпущенная в очень ограниченном количестве в 1965 и 1966 годах, всего было построено менее 350 автомобилей на шасси 427 — стала эталоном, по которому оцениваются все американские спортивные автомобили с тех пор. По меркам той эпохи, соотношение мощности к весу было просто невероятным, и по современным стандартам он по-прежнему остается по-настоящему быстрым. Перед вами родстер Backdraft Racing — один из самых уважаемых проектов по созданию реплик Cobra. Компания Backdraft Racing, базирующаяся в Южной Африке, заслужила свою репутацию благодаря инженерному качеству, выходящему далеко за рамки внешнего вида. В их родстерах используется специально разработанное стальное трубчатое шасси, стекловолоконные кузовные панели, повторяющие пропорции оригинальной Cobra 427, и архитектура подвески, которая исправляет ряд известных недостатков управляемости оригинала, сохраняя при этом основные черты автомобиля. Это не сборный автомобиль, собранный в чьем-то гараже. Автомобили Backdraft неизменно входят в число самых востребованных реплик Cobra на рынке, и этот экземпляр — серебристого цвета с двойными гоночными полосами и черным кожаным салоном — представляет собой формулу родстера 427 на высоком уровне исполнения. Показания одометра составляют приблизительно 2599 миль, что означает, что автомобиль эксплуатировался и доставлял удовольствие, но, по сути, весь срок его службы еще впереди. Список характеристик Двигатель Ford Racing 427 V8 с крышками клапанов 427 Cobra Racing и воздушным фильтром Iconic 427 Карбюратор Holley 5-ступенчатая механическая коробка передач Tremec TKO Подвеска Coilover, передняя и задняя Независимая передняя и задняя подвеска Рулевое управление реечного типа Дисковые тормоза на всех четырех колесах с высокоэффективными красно-оранжевыми суппортами Выхлопная система с боковым выходом и перфорированным теплозащитным экраном Полированные легкосплавные диски с широкими высокоэффективными задними шинами 4-точечные ремни безопасности Sabelt на обоих сиденьях Черные кожаные ковшеобразные сиденья с логотипом Backdraft Racing Рулевое колесо с деревянным ободом и хромированной трехспицевой ступицей Полная приборная панель с тахометром, спидометром (с градуировкой до 200 миль в час), указателями уровня топлива, температуры и вольтметром Кнопка запуска двигателя Алюминиевая рукоятка рычага переключения передач Хромированная дуга безопасности Хромированные бамперы спереди и сзади Воздухозаборник на капоте — «Powered by Iconic 427» Эмблемы Хромированные боковые зеркала Коврики с логотипом Backdraft Racing Эмблема Powered By Ford Механика Сердцем этого родстера в стиле Shelby Cobra 1965 года является двигатель Ford Racing V8 объемом 427 кубических дюймов, оснащенный карбюратором Holley, воздушным фильтром Iconic 427, соответствующим эпохе, и парой клапанных крышек 427 Cobra Racing с названием Ford Racing. Надпись на клапанных крышках сама по себе говорит о том, чего хотел добиться создатель: внешний вид и ощущения оригинального двигателя 427 с боковой системой смазки, который прославил настоящий Shelby Cobra 427 как на улицах, так и на гоночных трассах. Моторный отсек организован и чист, с армированными шлангами из нержавеющей стали и правильной подгонкой всего — это не поспешная работа. Мощность передается через 5-ступенчатую механическую коробку передач Tremec TKO, что является правильным выбором для этого автомобиля. Серия TKO — это коробка передач с короткими передаточными числами и возможностью переключения на повышающую передачу, которая без проблем справляется со значительными крутящими нагрузками. Она обеспечивает автомобилю удобные передачи для движения по шоссе, которых не хватало оригинальным 4-ступенчатым Cobra, сохраняя при этом короткоходный, механический ход рычага, характерный для автомобилей такого класса. Подвеска полностью независимая на всех четырех колесах — значительное улучшение по сравнению с поперечной рессорной передней подвеской оригинальной 427 Cobra, которая была известна своей непредсказуемой управляемостью на пределе возможностей. Подвеска Backdraft с регулируемыми амортизаторами позволяет настраивать каждый угол и обеспечивает более предсказуемое и устойчивое ощущение. Рулевое управление с реечным механизмом заменяет шариковые подшипники, которые были на оригинальных моделях, обеспечивая автомобилю более прямую ...