XC-Legende neu gedacht - Das Scott Spark RC im Review

Das neue Scott Spark RC World Cup EVO bleibt ein kompromissloses XC-Racefully – aber mit Updates, die im Serienalltag wirklich zählen. In diesem Review zeige ich euch, wie sich das Spark mit 120/120 mm, 11,1 kg und RockShox Flight Attendant auf Trail, im Uphill und zwischen Flatterband schlägt. Highlight: der neu gestaltete Zugang zum integrierten Dämpfer inklusive Stauraum für Tool & Pannenset. Dazu kommen die neuen Syncros Silverton CF1 mit Carbonspeichen (laut Scott 1180 g), die mehr Komfort bringen sollen. Im Video klären wir: Wie sportlich sitzt man wirklich? Wie stark ist das Spark bergauf – und wo fehlt ihm im Vergleich zu leichteren Racefullys ein Tick Explosivität? Und wie souverän bleibt es bergab, wenn’s ruppig wird? Bike im Video: Scott Spark RC World Cup EVO Key Facts: 120/120 mm | 11,1 kg (ohne Pedale) | Lenkwinkel 66,5 / 65,9 / 65,5° | 740-mm-Lenker | Maxxis Aspen 2.4 Schreibt in die Kommentare: Lieber maximal leicht – oder lieber mehr Kontrolle für modernes XCO? #scott #scottspark #xcmountainbike #xcfully #mtbtest #rockshox #flightattendant #mountainbike #xco #xctech