JAC Hunter PHEV: БЕЗУМНЫЕ технологии за $50 000

Эксклюзивное предложение NordVPN ➼ https://nordvpn.com/AEJC Воспользуйтесь эксклюзивным предложением NordVPN, перейдя по ссылке https://nordvpn.com/AEJC, чтобы получить огромную скидку и 4 дополнительных месяца бесплатно при оформлении двухлетнего плана! Это абсолютно безрисково благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! Спасибо Nord VPN за спонсорство этого отчета. ________________________ Узнайте больше о подъемнике 9XL от Hero Hoists: https://autoexpert.com.au/hoist ________________________ JAC Hunter PHEV: Невероятные инженерные решения за 55 000 долларов 360 кВт. 1010 Нм. Подключаемый гибрид. Полный привод. И около 55 000 долларов за топовую версию. Как, черт возьми, JAC удается обеспечить столько технологий за такие деньги? И что же на самом деле происходит под капотом? В этом подробном техническом обзоре мы выходим далеко за рамки обычного тест-драйва. Мы заглядываем под капот, изучаем кузов и его практическую функциональность, а затем поднимаем JAC Hunter PHEV на подъемнике, чтобы исследовать инженерные решения. И тут есть несколько настоящих сюрпризов. Начнем с того, что здесь нет традиционного карданного вала, соединяющего переднюю и заднюю оси. Это принципиально меняет возможности компоновки, позволяя JAC разместить высоковольтную батарею между осями и разместить топливный бак поперечно. При этом бензиновый двигатель остается продольно расположенным, как и в обычном пикапе JAC T9. Это захватывающий подход к созданию мощного и доступного гибридного пикапа с возможностью подзарядки от сети. Но продуманная конструкция не обязательно означает безупречное исполнение, и, безусловно, есть несколько шероховатостей, которые стоит обсудить. Так является ли JAC Hunter настоящим инженерным прорывом в сегменте доступных полноприводных пикапов, или JAC пошла на сомнительные компромисы, чтобы достичь такой невероятной цены? Мы заглянем под капот, чтобы это выяснить. *В этом видео:* Архитектура моторного отсека и гибридной силовой установки Компоновка бензинового и электрического силовых агрегатов Почему здесь нет традиционного карданного вала Расположение батареи и топливного бака Конструкция кузова и его практическая функциональность Конструкция днища, подвески и трансмиссии Умные решения, компромиссы и шероховатости Никакого пересказа рекламных брошюр. Никакого поверхностного обзора. Просто полноценное инженерное исследование одного из самых интересных новых пикапов Австралии. #JACHunter #JACMotors #PHEV #HybridUte #4WD #AutoExpert 0:00 Введение в JAC Hunter 1:35 Конфигурация силового агрегата 4:29 Рекламное сообщение 5:44 Интеграция гибридной системы 9:36 Технические характеристики моторного отсека 13:44 Особенности кузова и погрузки 18:31 Испытание на нагрузку и динамика 23:53 Обзор проверки подъемника 27:38 Компоновка шасси и трансмиссии 31:59 Передняя и задняя подвеска 36:52 Обзор характеристик подвески 40:57 Итоговое ценностное предложение