Перейти к содержимому

Диаграммы остойчивости (KN-кривые) простыми словами | Остойчивость судна (подготовка к экзамену в...

Saswat Logs

0:00 / 0:00

Диаграммы остойчивости (KN-кривые) простыми словами | Остойчивость судна (подготовка к экзамену в...

213 просмотров · 5 дн. назад
Saswat Logs
319 подписчиков
213 просмотров · 5 дн. назад
Поперечные кривые остойчивости (кривые KN) показывают значение KN для судна при различных водоизмещениях и углах крена, представленные в виде семейства кривых — по одной для каждого угла крена (5°, 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°). Они строятся с предположением, что KG = 0, поэтому значение KN, считанное с кривой, не является фактическим восстанавливающим плечом — его необходимо скорректировать с учетом реального KG судна по формуле GZ = KN − KG sinθ. В этом видео рассматривается, что на самом деле представляет собой KN, почему кривые предполагают KG = 0, как считывать значения водоизмещения и угла крена с графика и как преобразовать KN в фактическое значение GZ для экзамена MMD 2nd Mate FG. Часть серии по остойчивости судов — см. также кривую KM. #ShipStability #KNCurves #CrossCurves #GZCurve #2ndMateExam #SaswatLogs