O Engenheiro que Foi Desprezado — Isaac Laddon Criou o B-24 que Mudou a Guerra no Pacífico

B-24 Liberator: o bombardeiro que as tripulações odiavam e virou o mais produzido da guerra O B-24 Liberator foi apelidado de caixão voador pelas próprias tripulações americanas, ficou em segundo lugar na propaganda oficial atrás da Fortaleza Voadora, e ainda assim se tornou o avião militar americano mais produzido de toda a história. Esta é a história do engenheiro Isaac Laddon e da asa que ele comprou de um desconhecido. Em janeiro de mil novecentos e trinta e nove, o Exército americano pediu à Consolidated Aircraft, de San Diego, que fabricasse sob licença os bombardeiros da Boeing. O engenheiro-chefe da casa, Isaac Machlin Laddon, o mesmo que havia projetado o hidroavião Catalina, respondeu com uma contraproposta: construiria um bombardeiro melhor, mais rápido e de maior alcance, em menos de um ano. Para isso ele precisava de uma asa que não existia — e licenciou o perfil aerodinâmico de David Davis, um projetista independente que os engenheiros da indústria tomavam por charlatão até o túnel de vento do Instituto de Tecnologia da Califórnia confirmar os números dele. Você vai entender por que a asa Davis deu ao Liberator o maior alcance da guerra e ao mesmo tempo o transformou num avião difícil de sair e quase impossível de amerissar; como a fábrica de Willow Run, da Ford, chegou a entregar um bombardeiro quadrimotor por hora; o que aconteceu na operação Tidal Wave, o ataque a Ploiești a trinta metros de altura que custou cinquenta e três aviões num único dia; por que foi o Liberator, e não a Fortaleza Voadora, que fechou o buraco negro do Atlântico e virou a Batalha do Atlântico em maio de mil novecentos e quarenta e três; e por que o apelido caixão voador é a lenda mais repetida e mais mal compreendida da aviação da Segunda Guerra Mundial. 00:00 Ploiești a trinta metros do chão 02:43 O pedido de 1939: fabricar o avião do concorrente 03:53 Isaac Laddon, o engenheiro obcecado por alcance 05:30 David Davis, o projetista que vinha de fora 08:11 Nove meses entre o papel e o primeiro voo 09:01 Willow Run: um bombardeiro quadrimotor por hora 10:13 Caixão voador: o avião visto por dentro 11:38 Por que a Fortaleza Voadora ficou com a fama 12:54 Operação Tidal Wave: o dia mais caro 14:10 O buraco negro do Atlântico 16:58 A lenda do caixão voador 19:32 O preço e o desaparecimento de dezoito mil aviões REFERÊNCIAS Frederick A. Johnsen, "B-24 Liberator: Rugged But Right" (1999) Alwyn T. Lloyd, "Liberator: America's Global Bomber" (1993) James Dugan e Carroll Stewart, "Ploesti: The Great Ground-Air Battle of 1 August 1943" (1962) Samuel Eliot Morison, "History of United States Naval Operations in World War II, vol. X — The Atlantic Battle Won" (1956) Army Air Forces Statistical Digest, World War II — U.S. Army Air Forces (1945) National Museum of the United States Air Force — acervo e fichas técnicas do Consolidated B-24 Liberator The Henry Ford — acervo documental sobre a produção de bombardeiros em Willow Run Se você gosta de história de engenharia militar contada com fonte, se inscreva no canal. E responde nos comentários: você preferiria voar num Liberator ou numa Fortaleza Voadora? Imagens ilustrativas geradas para fins educativos. Narração dramatizada de fatos históricos documentados. #B24Liberator #SegundaGuerraMundial #Aviação #Ploiesti #HistóriaMilitar