Чанган такой Чанган. Массаж, электробагажник и 506 км хода. Что скрывает Changan Q05? ОБЗОР. Тест.

Обычно за такие деньги ты получаешь голый пластик, минимум опций и вечные компромиссы. Changan Q05 приходит с массажем передних сидений, электроприводом багажника и тепловым насосом. И это не шутка. Но где подвох? Мы проверили. В этом обзоре — реальный тест китайского компактного электромобиля, который уже стал популярен у себя на родине и постепенно захватывает белорусский рынок. Что выяснилось: Почему таксисты присматриваются к этой модели Правда о клиренсе 21 см и плоской батарее Как массаж сидений помогает пережить долгий рабочий день Удобно ли троим сзади (спойлер: лучше ездить вдвоём) А ещё — история производителя, который начинал с оружия ещё в XIX веке, и почему это важно для доступности запчастей. Поговорили с таксистом, который уже катается на Changan Q05, и узнали, не подведёт ли машина зимой. P.S.: Недостатки тоже есть. Один звук на малой скорости способен удивить. А отсутствие подогрева задних сидений в версии за $18 000 — это экономия или просчёт? Смотрите и решайте сами. ⚡Changan Q05 — не конкурент Tesla. Но для города и такси может стать откровением за свои деньги. Или очередным компромиссом. Проверим. ➥ Выбери свой электромобиль у нас в салоне: https://vk.cc/cRYXal ➥ Инстаграм Артура Туманова: https://vk.cc/cRZ6D9 ➥ Ютуб-каналы под ключ - VideoStars Media: https://vk.cc/cRZ6RO Содержание: 00:00 — Знакомство с Changan Q05: электробагажник, массаж кресел 00:34 — Приветствие на канале Tesla Cars 01:04 — Компактный кроссовер, конкурент BYD Yuan Pro 03:09 — Дизайн: симпатично, но типично для Китая 04:32 — Клиренс 21 см, плоская батарея 05:31 — Тест-драйв: плавный разгон, комфортная подвеска 07:08 — Интерьер: приятный пластик, усечённый руль, массаж 09:32 — Задний ряд: места могло быть больше 11:51 — Мнение таксиста: надёжность и запчасти 13:58 — Аккумулятор CATL, зарядка 3C 15:22 — Тепловой насос, батарея 52 кВт 16:16 — Changan: основана в 1862 году, госпроизводитель 17:18 — Версия Max с массажем — идеально для такси 18:19 — Минус: неприятный звук на малой скорости 18:57 — Запас хода 369 км, шумоизоляция средняя 20:06 — Багажник ~500 л, электропривод 23:00 — Режимы: эко, интеллектуальный, спорт 24:06 — Управление через Bluetooth-приложение 25:34 — Итог: 163 л.с., клиренс 20 см, цена ~$18 000 26:26 — Приглашение на тест заряда и запаса хода #теслакарс #электромобильминск #teslacarsby