El auge y la caída de Olympic Airways

Durante medio siglo, Olympic fue Grecia en el aire. Seis anillos en la cola, uniformes de Chanel en la cabina, aviones que llegaban a Nueva York, Johannesburgo y Sídney desde un país de ocho millones de habitantes. Nunca fue solo una aerolínea. Ese fue siempre el problema. En 2009 perdía alrededor de dos millones de euros al día y, aun así, había compradores dispuestos a pagar 177 millones de euros por lo que quedaba de ella. La marca tenía valor. Los slots tenían valor. La empresa que los poseía valía menos que nada. Ni siquiera borrar hasta el último euro de deuda cambió el desenlace, y el motivo no es el que la mayoría imagina. Esta es la historia de cómo una aerolínea de bandera puede no tener precio por partes y no valer nada entera, y de por qué Grecia decidió acabar dos veces con su propia aerolínea nacional.