Después de tres días de viaje... Los trenes de FEPSA llegan a destino - Noviembre 2024

Este video muestra la etapa final de un seguimiento ferroviario realizado a los trenes cerealeros de Ferroexpreso Pampeano (FEPSA). Si querés ver el recorrido completo, podés hacerlo en los siguientes videos:** ▶️ Parte 1: Catriló –    • Tren de FEPSA en Catriló: Llegada, maniobr...   ▶️ Parte 2: General Pico –    • Amaneciendo con los trenes de FEPSA en Gen...   Tras tres días de viaje desde el Puerto de Ingeniero White, las formaciones llegan finalmente a los acopios del interior para iniciar la carga de granos, completando una de las cadenas logísticas ferroviarias más importantes de la región pampeana. Bajo una noche agradable, la Alco RSD16 8474 "Luján" parte de General Pico llevando detrás de sí una formación de tolvas graneras vacías con destino al acopio Lartirigoyen de Ceballos (Km 522 de la vía Cuenca), efectuando su paso por la ex estación Carlos Berg. Ya en horas de la mañana, la General Motors GR12W 6590 "Lola" de Ferroexpreso Pampeano avanza por el paso a nivel de la calle 9 en General Pico (Km 397.9), transitando el tramo final de su recorrido. La locomotora encabezaba una formación de tolvas graneras vacías, tanto propias como alquiladas a Ferrosur Roca y Trenes Argentinos Cargas, que procedían del puerto de Ingeniero White y destinadas al acopio de Cargill ubicado en las afueras de la ciudad. Luego, en horas del mediodía, la Alco RSD16 8470 parte de la estación pampeana de Realicó (Km 482 del BBNO), encabezando un tren de tolvas graneras vacías de FEPSA rumbo al acopio de Cargill ubicado en Melideo (Km 495.3), en la provincia de Córdoba. Procedente de Ingeniero White, el convoy recorre sus últimos kilómetros luego de una travesía de tres días. La locomotora, perteneciente a Trenes Argentinos Cargas, se encuentra cedida a préstamo a FEPSA desde hace cuatro años, colaborando ante la crisis de material tractivo de la empresa. Más adelante volvimos a registrar la formación ya en territorio cordobés, avanzando lentamente a pocos kilómetros de Melideo, donde iniciaría la carga de granos para comenzar un nuevo ciclo logístico. Estos trenes forman parte del circuito cerealero que conecta el principal puerto exportador del sur bonaerense con los centros de producción agrícola del interior del país, permitiendo abastecer los acopios durante cada campaña. 📍 Lugares: General Pico y Realicó (La Pampa) – Melideo (Córdoba). 🚂 Operador: Ferroexpreso Pampeano (FEPSA). 🛤️ Ferrocarril Sarmiento / ex BBNO. 📅 Registro realizado en noviembre de 2024. 🚂 Si disfrutás de los ferrocarriles y la logística de América Latina, suscribite a Logística en Movimiento para acompañarnos en nuevos viajes ferroviarios por Argentina, Brasil y otros países de la región.