Vom Mercedes EQS in den Leapmotor T03 – das hätte ich nicht erwartet
Hallo Hagen
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Vom Mercedes EQS in den Leapmotor T03 – das hätte ich nicht erwartet
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Ich habe meinen Mercedes EQS gegen einen Leapmotor T03 getauscht. Nicht für immer, sondern für zwei Wochen.
Auf den ersten Blick könnte der Unterschied könnte größer sein: Auf der einen Seite ein großes elektrisches Premiumfahrzeug, auf der anderen ein kleiner Stromer für unter 20.000 Euro. Im täglichen Berufsverkehr stehen allerdings beide an denselben Ampeln und im selben Stau.
Also wollte ich wissen: Wie viel von dem deutlich teureren Auto brauche ich im Alltag wirklich?
Ich bin mit dem Leapmotor T03 zur Arbeit gefahren, war in der Stadt, auf der Landstraße und auf der Autobahn unterwegs. Ich habe mir Reichweite, Laden, Komfort, Bedienung, Software, Platzangebot und die tatsächlichen Kosten angesehen.
In dieser Videoreihe geht es unter anderem um:
• den Umstieg vom Mercedes EQS in den Leapmotor T03
• Komfort und Alltagstauglichkeit
• Reichweite und Ladegeschwindigkeit
• Landstraße und Autobahn
• Software, Displays und Bedienung
• Platz, Zuladung und sinnvolles Zubehör
• den Vergleich mit dem Dacia Spring
• die tatsächlichen Gesamtkosten
Alle Videos der Reihe findet ihr gesammelt in der Playlist. Ihr könnt euch die komplette Reihe ansehen oder gezielt die Themen auswählen, die für euch interessant sind.
Fahrt ihr bereits einen Leapmotor T03? Dann schreibt mir gerne, welche Stärken und Schwächen euch im Alltag aufgefallen sind. Mich interessieren besonders eure Lösungen für die fehlende Mittelarmlehne, die spiegelnden Displays und andere kleine T03-Eigenheiten.
00:00 Vom Mercedes EQS in den Leapmotor T03
01:02 Premiumauto gegen günstigen Elektro-Kleinwagen
03:54 Für wen ist der T03 wirklich geeignet?
04:29 Platz, Zuladung und technische Daten
04:56 Leapmotor T03 oder Dacia Spring?
05:30 Alle Themen der T03-Videoreihe
06:22 Mein Eindruck nach zwei Wochen
#LeapmotorT03 #Elektroauto #Alltagstest
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Und wenn das Video gefallen hat - bitte teilen! Ausserdem freue ich mich immer über Kommentare mit Fragen, Anregungen und/oder konstruktiver Kritik.