Экономика владения прокатом электро-самокатов

🛴 Сто двадцать рублей за поездку — сколько из них доходит до владельца, а сколько уходит ночной смене? 💸 Берём прокат на сто самокатов в городе-миллионнике и проводим его через целый сезон: восемь–десять миллионов рублей на вход, самокат с IoT-модулем за восемьдесят тысяч, склад с батареями и газель, которая выезжает каждую ночь. Разбираем, почему главная цифра кикшеринга — не цена минуты, а число поездок на самокат в день, как Whoosh после рекордного года ушёл в убыток почти в три миллиарда, а американский Bird с оценкой в два с половиной миллиарда долларов дошёл до банкротства. Плюс зима на складе, медленные зоны, роялти франшизы и два лета с разницей в семь миллионов на одном и том же парке. 📚 Ресурсы: Интервью главы Whoosh Дмитрия Чуйко, vc.ru «Всё, что нужно знать о кикшеринге: как устроен бизнес по аренде электросамокатов», vc.ru «Whoosh завершил 2025 год с чистым убытком почти в 3 млрд рублей», Эксперт «Кикшеринг в России 2024: 31,2 млрд рублей и 281,6 млн поездок», Трушеринг «Скаут, энерджайзер, ребалансер — кто это такие и кому из них платят больше 100 тысяч рублей», Фонтанка, 2024 «Bird Global: From VC Unicorn to Chapter 11», Pari Passu Отчёт Lime о результатах 2024 года, Business Wire #бизнес #малыйбизнес #свойбизнес #экономика #прибыль #предприниматель #франшиза #кикшеринг #электросамокат #прокатсамокатов #Whoosh #юнитэкономика