Le tramway de Lyon : de la traction hippomobile au triomphe de la renaissance

L’histoire du tramway de Lyon est une fresque captivante d’un siècle et demi, jalonnée de révolutions technologiques, d’erreurs d’urbanisme fatales et d’un renouveau spectaculaire qui a profondément transformé le paysage des transports européens. À la fin des années 1870, pris en étau entre le Rhône et la Saône, le Lyon industriel étouffe sous une circulation saturée. La création de la Compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL) et la mise en service des premiers tramways hippomobiles en 1880 ouvrent une ère nouvelle. Bientôt, les robustes locomotives à vapeur « bicabines » s'élancent vers les faubourgs, avant que l'Exposition universelle de 1894 au parc de la Tête d’Or ne consacre l'avènement de l'électricité. Durant la Belle Époque, le tramway devient le véritable métronome du quotidien lyonnais : des centaines de motrices sorties des ateliers de La Buire transportent plus de 120 millions de passagers par an. Le réseau soutient l'effort industriel de la Grande Guerre en desservant les usines Berliet, avant de subir le choc tragique du dynamitage nazi de 22 ponts fluviaux en septembre 1944. Pourtant, dans l'après-guerre, le dogme du « tout-automobile » s'impose. Jugé archaïque et encombrant, le rail est méthodiquement démantelé. Le 30 juin 1957, le célèbre « Train Bleu » de Neuville effectue son ultime voyage, laissant place à quatre décennies de pollution, d'embouteillages monstres sur la Presqu'île et d'un métro souterrain au coût vertigineux. En janvier 2001, Lyon amorce un tournant historique avec le retour du tramway en surface, conçu comme un projet global de requalification urbaine « de façade à façade ». Les rames Alstom Citadis au design inspiré du ver à soie, les voies engazonnées, le tram-train express Rhônexpress et les nouvelles lignes orbitales prouvent que le rail demeure l'épine dorsale d'une métropole moderne et durable. Plongez dans cette fresque documentaire retraçant 150 ans d'histoire : des premiers percherons sur les pavés jusqu'à l'un des réseaux de transport décarboné les plus performants d'Europe. 00:00 - Naissance du tramway hippomobile lyonnais 03:07 - L'essor des premiers tramways vapeur 05:51 - Révolution électrique et Exposition universelle 08:38 - Apogée du réseau Belle Époque 11:21 - Effort de guerre et industrie 13:47 - Bataille contre le relief lyonnais 16:23 - Occupation et destruction des ponts 19:08 - Le sacrifice pour la voiture 20:49 - Le dernier voyage en 1957 21:38 - L'ère autoroutière et le métro 24:20 - Le choix audacieux du retour 26:56 - Le renouveau triomphal de 2001 29:32 - Ligne T3 et express aéroportuaire 32:20 - La conquête des lignes orbitales 34:54 - L'avenir du rail durable lyonnais