Демпферное сцепление с диафрагменной пружиной на мотоцикл Урал.

Одновременно с установкой ШРУСа, вместо эластичной муфты, добрался до переделки маховика под демпферный диск сцепления автомобильного типа (куплен на авито, судя по всему производство Китай) с диафрагменной пружиной из автомобильной корзины сцепления (ВАЗ классика). Маховик облегчен, сделана проточка под поликлиновой ремень для дальнейшей работы по установке автомобильного/тракторного генератора. Сцепление работает хорошо, но есть нюанс по ходу рычага выжима, в около стоковом варианте рычага не хватало выжима для полного разъединения сцепления на передаче. Пришлось немного укоротить рычаг, выжима стало хватать, но усилие на выжим заметно возросло, стало похожим по усилию на полный сток.