Рейс TWA 800: ФБР получило это через 2 дня после взрыва

17 июля 1996 года, через двенадцать минут после взлета из аэропорта имени Кеннеди, самолет TWA Flight 800 взорвался над Атлантическим океаном, в результате чего погибли все 230 человек, находившихся на борту. Десятки свидетелей поклялись, что видели светящуюся полосу, поднимающуюся навстречу самолету. Правительство потратило четыре года и сорок миллионов долларов, чтобы доказать их неправоту, и тридцать лет спустя федеральные иски по Закону о свободе информации все еще вынуждают обнародовать новые документы. Это полный анализ доказательств: реальный вердикт NTSB, теория о ракетном взрыве, которая никак не хотела исчезнуть, и записи ФБР, которые всплыли на поверхность только в этом году. Внутри: настоящий отчет NTSB об авиакатастрофе AAR-00/03 (представлен в качестве приложения) и его фактическое заключение о «вероятной причине» взрыва центрального топливного бака крыла, предположительно вызванного коротким замыканием в проводке, которой уже несколько десятилетий; настоящая операция ВМС по спасению и действия Береговой охраны; настоящая анимация, созданная ЦРУ на основе показаний свидетелей, и внутренняя служебная записка, оспаривающая собственные данные; журналист, осужденный за кражу улик с целью фальсификации результатов испытаний остатков ракеты; и публикация в июле 2026 года организацией Judicial Watch в рамках Закона о свободе информации телеграммы ФБР, в которой упоминаются анонимные факсы из Каира, в которых утверждается ответственность за инцидент — зацепка, которую само ФБР так и не подтвердило. Семейный иск, обвиняющий ВМС в ошибочном испытании ракеты, все еще находится на рассмотрении в федеральном апелляционном суде, решение по нему еще не принято. Все утверждения в этом видео основаны на общедоступных документах: отчете NTSB об авиакатастрофе AAR-00/03, рекомендательном письме NTSB по безопасности A-98-34/-39, отчете ВМС США о спасательных работах и ​​фактических документах ФБР, опубликованных Judicial Watch в рамках Закона о свободе информации. Теория о ракетном ударе и иск семьи 2022 года представлены как утверждения истцов и их адвокатов, а не как установленный факт; официальное решение NTSB никогда не было отменено. Переписка по бортовому самописцу четко обозначена как «воспроизведение записи бортового самописца», в соответствии с законодательством США общедоступных аудиозаписей бортового самописца для этого полета не существует. РАЗДЕЛЫ 0:00 Рейс «Восемьсот» 1:24 Опоздание на восемьдесят минут 2:58 Двенадцать минут 4:28 Световой луч 5:45 Что сказал Вашингтон 6:56 Девяносто пять процентов 8:29 Вердикт 10:09 Люди, которые не хотели отпускать 11:54 Файлы, которые они пытались скрыть 14:50 Подписаться ИСТОЧНИКИ ВИДЕО И ИЗОБРАЖЕНИЙ: NTSB (общественное достояние — Отчет об авиакатастрофе AAR-00/03, письмо с рекомендациями по безопасности A-98-34/-39, отчет ВМС США о спасательных работах, фотографии реконструкции обломков Калвертон/Эшберн, анимация, созданная ЦРУ на основе восприятия свидетелей). Министерство обороны США / DVIDS (общественное достояние — фотографии водолаза-спасателя ВМС США и спасательного судна USS Grapple, 1996 г.). Береговая охрана США / DVIDS (общественное достояние — фотография операции по поиску обломков, 1996 г.). Judicial Watch (документы ФБР, опубликованные в июле 2026 г. в соответствии с Законом о свободе информации, работа правительства США, общественное достояние). Авторы Wikimedia Commons: Эдуард Мармет (фактический самолет, потерпевший крушение, N93119, CC BY-SA 3.0/GFDL 1.2), Джон Проктор (фотографии самолета TWA 747 того периода, GFDL 1.2), G B_NZ и Aero Icarus (фотографии самолета Джона Кеннеди того периода, CC BY-SA 2.0), JetPix (GFDL 1.2), USGS (общественное достояние) и фотографы мемориала рейса 800 в Монтурсвилле (CC BY-SA 3.0 / CC BY 2.0). ▶ БОЛЬШЕ ВИДЕО ИЗ BLACK BOX BREAKDOWN: Как Boeing убил 346 человек (737 MAX) —    • How Boeing Killed 346 People (The 737 MAX ...   MH370: Что не рассказал документальный фильм Netflix —    • MH370: What the NETFLIX Documentary Didn’t...   Россия заявила, что они погибли мгновенно. Это не так. (Курск) — см. загрузки канала: Слишком устали, чтобы лететь (Colgan Air 3407) —    • Colgan Air 3407 Too Tired to Fly: The Cras...   Полный плейлист:    • Air Crash Investigations: How & Why Planes...   Подписаться: https://www.youtube.com/@Watch-BlackB... #twa800 #boeing747 #авиация #документальныйфильм #ntsb