고독한애국자 박정희, 반대가 거셌던 428km...

1960년대 대한민국. 자동차도 많지 않았고, 국가 재정도 넉넉하지 않았던 시절, 서울과 부산을 잇는 428km의 고속도로 건설이 추진됩니다. “지금 꼭 필요한 사업인가?” 경부고속도로를 둘러싼 논쟁은 거셌습니다. 야당에서는 투자 우선순위와 지역 불균형 문제를 제기했고, 막대한 건설비와 기술적 어려움도 넘어야 할 산이었습니다. 하지만 박정희 정부는 공사를 밀어붙였습니다. 1968년 2월 착공. 그리고 불과 2년 5개월 뒤인 1970년 7월 7일, 서울과 부산을 잇는 경부고속도로가 전 구간 개통됩니다. 약 428km의 도로를 만드는 동안 연인원 약 893만 명이 공사에 참여했고, 77명이 목숨을 잃었습니다. 오늘날 대한민국의 산업과 물류를 이야기할 때 빠지지 않는 경부고속도로. 과연 당시 사람들은 왜 이 길을 둘러싸고 치열하게 논쟁했을까요? 그리고 박정희는 왜 이 사업을 끝까지 추진했을까요? 이 영상에서 그 당시의 기록과 함께 살펴봅니다. ※ 본 영상은 경부고속도로 건설 과정과 당시의 정치·사회적 논쟁을 역사 자료를 바탕으로 재구성한 콘텐츠입니다. #박정희 #경부고속도로 #대한민국현대사 #한국현대사 #경제개발 #산업화 #박정희대통령 #경부고속도로건설 #역사이야기 #한국사 #대한민국역사 #경제성장 #현대사 #역사다큐 #한국경제