Серия статей о доработке впускного коллектора 2JZ-GTE, эпизод 2: CSA, показатели пропускной спосо...

Во втором эпизоде ​​серии Bain Racing о доработке каналов 2JZ-GTE мы переходим к реальной работе. Мы рассказываем, почему площадь поперечного сечения является определяющим фактором при принятии каждого решения по доработке каналов, как читать показатели потока и что они на самом деле говорят о том, что происходит внутри канала, а затем переходим к работе с шлифовальной машинкой. Мы подробно рассматриваем, как правильно обрабатывать верхнюю и нижнюю части впускного канала для оптимизации его формы, а затем рассматриваем один из самых важных и часто упускаемых из виду этапов доработки впускного канала сдвоенного типа — обработку разделительных кромок. Правильный переход от общей области к двум разделенным каналам оказывает огромное влияние на равномерность распределения заряда и на чистоту присоединения потока, отходящего от этой разделительной кромки. Мы покажем вам, как это делается и почему это важно. Это практическое, инженерно обоснованное руководство по доработке каналов от мастерской по гоночным двигателям в четвертом поколении. Никаких догадок, никаких мифов — только механика того, почему это работает. Это практическое, основанное на инженерных принципах руководство по доработке каналов от мастерской, занимающейся гоночными двигателями в четвертом поколении. Никаких догадок, никаких мифов — только механика того, почему это работает. Подпишитесь, чтобы не пропустить 3-ю часть. Приложение и калькуляторы Einstein Motors - einsteinmotors.com.au Bain Racing - четыре поколения инженеров-гонщиков из Батерста, Новый Южный Уэльс. Музыка от #Uppbeat https://uppbeat.io/t/neozoic/radioact... Код лицензии: NOUTZMZYDC3T11RJ