Три C-cab от Дэна Вудса | Milk Truck, Pizza Wagon и Ice Truck

В возрасте всего 18 лет Дэн Вудс прибыл на выставку Tridents Rod and Custom Autorama 1965 года с одним из самых необычных выставочных хот-родов той эпохи — «Молочником». Он выиграл главный приз, попал на обложку журнала Rod & Custom и помог Вудсу привлечь внимание Эда «Биг Дэдди» Рота. Но «Молочник» был только началом. В течение следующих нескольких лет Вудс стал ассоциироваться с двумя другими радикальными выставочными хот-родами с кабиной типа C: «Пиццерийным фургоном» и «Ледяным грузовиком». Вместе эти три автомобиля демонстрируют замечательную эволюцию Дэна Вудса как конструктора. «Молочник» начинался как творение талантливого подростка, работавшего с относительно недорогими и выброшенными компонентами. «Пиццерийный фургон», созданный в сотрудничестве с промоутером выставки Бобом Шонховеном, включал в себя все более сложные идеи шасси и подвески. Затем появился «Ледяной грузовик» — необычное сочетание старомодного кузова грузовика доставки и технологий, вдохновленных современными гоночными автомобилями Индианаполиса. За его мультяшным внешним видом скрывались независимая подвеска, дисковые тормоза на всех четырех колесах и наддувный алюминиевый двигатель Buick V8, корни которого уходят в гоночную программу Микки Томпсона. Но история не закончилась, когда он покинул выставочный круг. Три C-кабриолета прошли совершенно разные пути. Молочник много путешествовал, прежде чем в конце концов исчезнуть на хранении. Пицца-фургон продолжал появляться на выставках в течение многих лет. А ледяной фургон был продан, модифицирован и переименован в «Кровавый переулок» — в конечном итоге став настолько малоизвестным, что некоторые энтузиасты даже не знали, что оригинальный ледяной фургон сохранился. Десятилетия спустя все три автомобиля вернулись. В этом эпизоде ​​«Сила и воображение» мы исследуем историю Дэна Вудса и его трех знаменитых C-кабриолетов — молочного фургона, пиццерии-фургона и ледяного фургона — от их создания и проектирования до лет на выставочном круге, исчезновения, повторного обнаружения и сохранения. Мы также рассмотрим время, проведенное Вудсом с Эдом «Биг Дэдди» Ротом, его службу во Вьетнаме, компанию Contemporary Carriage Works, его связь с Бойдом Коддингтоном и влияние его инженерных идей на последующие хот-роды. Три C-кабриолета. Три совершенно разные истории. И каким-то образом, три выживших. #ДэнВудс #ШоуРоды #ИсторияХот-Родов