【10万kmが分かれ道】ミッションが先に壊れる国産車7選｜買う前に知っておきたい注意点

中古車の値札って、本当に魅力的な数字が並んでいますよね…！でもちょっと待ってください⚠️ 実は「ミッションの寿命」まではプライスボードに書かれていません。 10万kmを境にエンジンより先にお別れがやってきて、30万〜50万円コースの高額修理を突きつけられる「買ってはいけない中古車」が存在するんです😭💦 安さに釣られて購入したあと「こんなに修理費がかかるなら別の車にすればよかった…」なんて絶対に後悔してほしくないですよね！ そこで今回は、車両価格にミッション交換費用を上乗せした「実質価格」で買う価値があるのかどうか、国産車7台を忖度なしで徹底解剖しちゃいます🔥 メカの弱点から地雷を避けるチェックポイントまでバッチリ解説するので、ぜひ中古車選びの参考にしてくださいね👀✨ ・ホンダ フィットハイブリッド（GP5 / GP6型） ・日産 セレナ（C26型） ・トヨタ ヴォクシー / ノア（ZRR80G / ZRR80W型） ・日産 エクストレイル（T32型） ・日産 デイズ / 三菱 eKワゴン（B21W / B11W型） ・スバル レヴォーグ 2.0GT（VMG型） ・三菱 デリカD:5（CV5W型） #フィットハイブリッド #セレナ #ヴォクシー #ノア #エクストレイル #デイズ #ekワゴン #レヴォーグ #デリカd5 #中古車 #故障 #維持費 #買ってはいけない #車 #ミニバン この動画では音声合成ソフト「VOICEVOX」の「春日部つむぎ」さんを使用しています。