Как экипажи B-47 спасались при пожаре двигателя на борту трехместного ядерного бомбардировщика

До появления B-52 ядерное сдерживание Стратегического командования ВВС основывалось на Boeing B-47 Stratojet — шестимоторном реактивном бомбардировщике со стреловидным крылом, пилотируемом всего тремя людьми, ютящимися под куполообразным фонарем кабины, как у истребителя, и в тесном носовом отсеке. В этом бортовом журнале описывается работа экипажа B-47 из трех человек: от взлета с использованием системы впрыска воды J47 и захода на посадку с помощью велосипедного шасси до зарубежных ротаций в рамках программы «Рефлекторное дежурство» в Марокко, Испании, Великобритании и на Аляске — включая то, как три человека справлялись с нагрузкой полного экипажа бомбардировщика, почему при выполнении петель LABS на малой высоте ломались лонжероны крыла в воздухе, и экстренную структурную реконструкцию в рамках проекта «Молочная бутылка». РАЗДЕЛЫ 0:00 Вступление: Три человека внутри первого реактивного бомбардировщика SAC с крылом стреловидной формы 0:08 Почему три человека заменили экипаж бомбардировщика времен Второй мировой войны из десяти человек 4:03 Тандемный купол кабины и тесное носовое рабочее место штурмана 8:23 Шесть двигателей J47, взлет на водно-спиртовом топливе и велосипедное шасси 13:02 Забор в поток воздуха от винта поршневого KC-97 для дозаправки в воздухе 17:13 Еда, термосы и ротации рефлекторной готовности за границей 22:18 Петля для броска бомбы в лаборатории и усталостные трещины в лонжеронах крыла 27:36 Смертельные структурные отказы 1958 года и проект «Молочная бутылка» 30:07 Разведывательный RB-47H и наследие более 2000 Стратоджеты 32:31 Заключительная запись в бортовом журнале ОБ ЭТОМ КАНАЛЕ Капитан Рэймонд «Рэй» Донован — вымышленный рассказчик. Его изображение и голос сгенерированы искусственным интеллектом, а голос рассказчика — синтезированный. Все фактические утверждения взяты из общедоступных исторических источников. Полный список источников и полные данные об авторах фотографий находятся в закрепленном комментарии. КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА ИСТОЧНИКИ https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_... https://en.wikipedia.org/wiki/1958_Ty... https://en.wikipedia.org/wiki/1958_Ma... https://en.wikipedia.org/wiki/1956_B-... https://en.wikipedia.o rg/wiki/JATO https://en.wikipedia.org/wiki/Low_Alt... https://en.wikipedia.org/wiki/General... https://en.wikipedia.org/wiki/Strateg... https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_... https://en.wikipedia.org/wiki/Curtis_... АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ФОТО И ВИДЕО (требуется указание авторства) Деталь Boeing B-47E Stratojet 2275 53-2275 | kitmasterbloke | CC BY 2.0 B-47 19-08-09 028 | Крис Лайт | CC BY-SA 4.0 B-47 19-08-09 030 | Крис Лайт | CC BY-SA 4.0 B-47 Stratojet 1984 1 2045673069 | Эд Утман из Хьюстона, штат Техас, США | CC BY-SA 2.0 B-47 Stratojet 53-2275 в музее авиации March Field | MChew | CC BY-SA 4.0 B-47 Stratojet Музей авиации Канзаса, вид спереди | Балон Грейджой | CC0 B-47 Stratojet Музей авиации Канзаса, вид полностью | Балон Грейджой | CC0 B-47 Stratojet в Wings Over the Rockies Air | Райан Фрост из Омахи, штат Небраска, США | CC BY 2.0 Музей глобальной энергетики Барксдейла, сентябрь 2015 г., 1 | Майкл Барера | CC BY-SA 4.0 Музей глобальной энергетики Барксдейла, сентябрь 2015 г., 2 | Майкл Барера | CC BY-SA 4.0 Boeing B-47 | Эрик Фридебах | CC BY 2.0 Boeing B-47E-110-BW, серийный номер 4501088, серийный номер 53-2275, 1988 | Андре Гервинг | CC BY-SA 4.0 Boeing B-47E-25-DT, серийный номер 44020, серийный номер 52-0166, 1992-01-0 | Андре Гервинг | CC BY-SA 4.0 Boeing B-47E-25-DT cn 44020 sn 52-0166 1992-01-0 | Андре Гервинг | CC BY-SA 4.0 Boeing B-47E Stratojet 0-20166 - 0166 Spirit 290 | Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо | CC BY-SA 2.0 Boeing B-47E Stratojet 0-20166 - 0166 Spirit 298 | Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо | CC BY-SA 2.0 Boeing B-47E Stratojet 3800944846 | Джерри Ганнер из Линкольна, Великобритания | CC BY 2.0 Другие фотографии и видеоматериалы находятся в общественном достоянии (работы правительства США, Национального музея ВВС США и файлы Викимедиа Коммонс, находящиеся в общественном достоянии). Архивный фильм: ВВС США / Национальный архив через Интернет-архив.