Сборка модели 1971 Plymouth GTX 440 в масштабе 1/24: состаривание, выцветание краски, сколы, трещ...

https://www.modelroundup.com/1971-Ply... Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @hpiguy   Модель Plymouth GTX 440 1971 года в масштабе 1/24. Как собрать модель: эффект состаривания, выцветания, сколов краски, трещин, декалей, ржавчины. Revell USA RMX4588 ​​4588 85-4588 854588 14588 RMX-4588 #Scalemodel #plymouth #hemi #ICM #Kit #Reviews #Plastic #Scale #Model #Models #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #Ford #Tank #chevy #chevrolet #Armor #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Tool #Tools #onedaybuilds #onedaybuild #tested #adamsavage #2026 #scalemodels #hpiguy #hpiguys #scalemodels #Scale_model #hobby #hobbies #model #models #modelling #scale #modeling #weathering #rustoleum #spraypaint #howto #diy #create #make #STEM #future #floor #polish #tutorial #decal #decals #waterslide #automobile #chevrolet #nhra #dragrace #chevy #gm #dart #wheelstand #nhra #goodyear #426 #keithblack #firestone #musclecar #musclecars #1976 #dodge #340 #440sixpack #440 #gtx Плимут GTX — это автомобиль, выпускавшийся компанией Chrysler и продававшийся под брендом Plymouth с 1967 по 1971 год. Представленный как Belvedere GTX, он позиционировался как среднеразмерный спортивный автомобиль премиум-класса с улучшенной отделкой до 1971 модельного года. В 1971 году кузов B-body был переработан и получил округлую форму «фюзеляжа» с наклонным лобовым стеклом, скрытым капотом и передним бампером петлеобразной формы вокруг глубоко утопленной решетки радиатора и фар. Это был последний год выпуска GTX как самостоятельной модели. Вариант кабриолета был снят с производства. Plymouth GTX 1971 года, один из одиннадцати автомобилей с механической коробкой передач и двигателем Hemi, выпущенных в 1971 году. Задняя панель фонарей GTX 1971 года с заводскими перфорированными выхлопными патрубками. На выбор предлагались двигатели: 440 с четырехкамерным карбюратором, 440 с тремя двухкамерными карбюраторами (Six Pack) и 426 Hemi. Ограничения по выбросам, такие как более низкая степень сжатия и более быстродействующая система дроссельной заслонки, снизили мощность базового двигателя 440 на 5 л.с. (3,7 кВт) до 370 л.с. (280 кВт). Мощность двигателя 440 Six Pack снизилась до 385 л.с. (287 кВт), но мощность Hemi по-прежнему составляла 425 л.с. (317 кВт). Отчасти из-за роста страховых тарифов на маслкары, продажи упали до менее чем 3000 единиц в 1971 году (2942), и только 30 автомобилей были оснащены двигателем Hemi, производство которого было прекращено после этого года. GTX был создан на базе Belvedere и отличался затемненной решеткой радиатора и специальной задней панелью, имитирующими воздухозаборники на капоте из стекловолокна с опциональными гоночными полосами, хромированной откидной крышкой топливного бака и тахометром, установленным на центральной консоли.[1] GTX позиционировался как «джентльменский маслкар».[2] В стандартной комплектации устанавливался 440-кубовый (7,2 л) двигатель V8 от Plymouth под названием «Super Commando 440» мощностью 375 л.с. (280 кВт). В качестве опции предлагался 426-кубовый (7,0 л) двигатель Hemi от Chrysler. Также в стандартную комплектацию входила усиленная подвеска. Мощность двигателя (брутто) Крутящий момент (брутто) Мощность (нетто) Крутящий момент (нетто) 426 Hemi V8 425 л.с. (317 кВт) 490 фунт-фут (660 Н⋅м) 350 л.с. (260 кВт) 390 фунт-фут (530 Н⋅м) 440 V8 370 л.с. (280 кВт) 480 фунт-фут (650 Н⋅м) 305 л.с. (227 кВт) 400 фунт-фут (540 Н⋅м) 440-6 V8 385 л.с. (287 кВт) 490 фунт-фут (660 Н⋅м) 330 л.с. (250 кВт) 410 фунт-фут (560 Н⋅м)