Снятие креплений подрамника E36 — простой способ

Чтобы сделать E36 более жёстким для гонок, я избавляюсь от всех оригинальных сайлентблоков из мягкой резины в подрамнике и использую опоры подрамника и дифференциала RevShift с твёрдостью 95A. Я видел множество видео и самодельных инструкций по снятию опор подрамника на E36, и, похоже, большинство людей либо пытаются выжечь втулки, либо используют пропановую горелку, чтобы нагреть втулку, в которую запрессована втулка. Самый простой способ снятия — использовать газовую горелку MAP (поскольку она горит жарче пропана) и BFH (большой молоток). Нагрейте внешнюю сторону втулки подрамника, в которую запрессована втулка, и подождите, пока резина начнёт сочиться. Вытекающая резина, скорее всего, загорится, но это не страшно. Обязательно наденьте перчатки и другие средства защиты. Также держите под рукой металлическую щётку, чтобы счистить излишки резины, пока она ещё горячая. Она должна просто отслоиться. Чтобы следить за новостями, подпишитесь на меня в Instagram:   / garethfoley   #e36project #e36trackcarproject #bmwbuild #racecarbuild #bmwchannel #garethfoley