29 амфибий для переправы — почему они не работают?

29 амфибий для войны за реку — и ни одной переправы в сводках. Саддам Хусейн купил во Франции 29 плавающих боевых машин пехоты AMX-10P, и поставка прошла в 1981 и 1982 годах — уже после того, как иракские дивизии форсировали Шатт-эль-Араб. Машину проектировали в 1965 году совсем для другой войны: государственный арсенал в Исси-ле-Мулино строил её под контратаку через реки Западной Европы, со штатной плавучестью, двумя водомётами и корпусом, который входит в воду прямо с необорудованного берега, без понтонов и сапёров. В ролике: техническое задание 1965 года и первые прототипы 1968 года; 14,2 тонны, 3 члена экипажа и 8 пехотинцев, 20-мм пушка F2 и дизель Hispano-Suiza на 280 л. с.; экспортные контракты — свыше 100 машин Греции, 293 Саудовской Аравии, 30 Катару и всего 29 Ираку; форсирование реки 22 сентября 1980 года силами 3-й бронетанковой и 5-й механизированной дивизий; 34 дня уличных боёв за Хорремшехр и потери обеих сторон; поток французского оружия в Багдад — 133 Mirage F1, более 400 ракет Exocet, 100 танков AMX-30, 30 комплексов Crotale; штурм полуострова Фао в апреле 1988 года, взятый менее чем за 35 часов. И один вопрос, который держит всю историю: побывала ли французская плавающая машина на воде хоть раз за 8 лет войны. Фотоматериалы: archive.org, общедоступные архивы. 0:00 29 машин и легенда о Шатт-эль-Араб 5:38 Задание 1965 года: машина для Рейна 10:54 34 дня за Хорремшехр без французской брони 16:52 133 Миража, Экзосеты и штурм Фао 22:27 1 машина на 60 с конвейера