BYDs 17.000$-Elektroauto: Warum Japans Autogiganten plötzlich zittern

BYD greift das heiligste Segment der japanischen Autoindustrie an: Mit dem neuen Racco bringt der chinesische Konzern ein maßgeschneidertes Elektro-Kei-Car für rund 17.000 Dollar auf den Markt. Hinter dem extrem niedrigen Preis und der kompakten Bauform steckt eine vertikal integrierte Fertigung und die Blade-Batterietechnologie, die etablierte Riesen wie Toyota, Suzuki und Nissan unter Zugzwang setzt. Doch kann BYD das tief verwurzelte Vertrauen der japanischen Käufer wirklich gewinnen oder unterschätzen sie die Dominanz der heimischen Hersteller?