Etwas heimische Abwechslung und ein besonderer Gast in Thüringen.

Nach allem was in letzter Zeit passiert ist brauchte ich einfach etwas Ablenkung; einfach vielleicht auch was Schönes erleben….😔🤷🏻‍♂️ So ging es zuerst an die heimischen Bahnstrecken. Einiges an Sonderzügen und Regelverkehr. Eine Stelle war schnell zwischen Dessau und Roßlau gefunden. Geprägt von etlichen Brücken durch Elbe und Mulde. Sogleich kommt eine Captrain G1206 mit einer Sand Fuhre. Aus der Gegenrichtung eine dieser modernen 159er. Eine der wenigen Modernen, die durchaus nicht häßlich sind. Nun kommt plötzlich die erwartete 243 005 auf dem falschen Gleis! Fast hätte ich es verpatzt! Sie bringt eine historische Wagengarnitur nach diversen Veranstaltungen wieder in die Abstellung. Gefolgt von 229 181. Jenes ,Edel U Boot' war auf dem Weg nach Hause. Auch sie war bei diesen Veramstaltungen dabei. Zuletzt noch eine HVLE Kiesfuhre, dann Standort Wechsel nach Wittenberg. Es ging über die Elbe nach Pratau. 232 413 , die jetzt wieder betriebsbereit beim Bahn Betrieb Gera (BBG) vorhanden ist, hatte etwas Auslauf. Sie überführte einen leeren Holzzug nach Luckenwalde. Sie sollte anschließend Lz nach Gera zurück kommen. Leider war die Gute da schon wieder kaputt….😔 Als Nächstes stand 232 088 auf dem Plan. Auch hier eine Überführung. Diesmal eine V100 mit zwei Wagen als ,Knautschzone' , falls was passiert. Tja. Und wie es manchmal so ist; man wartet und wartet! Nix rollt, nix erscheint! Und plötzlich, als endlich die 232 zu hören war , ja da rollt plötzlich auf dem Nebengleis eine 186 mit irgendwelchen Containern heran!! Die Einfahrt zum Hbf war auch nicht gegeben, sodass der Zug auch noch fast zum Stehen kam! 232 088 hingegen war nun kaum noch zu hören! Der super nette Tf holte für mich aber alles aus der Guten raus um doch einige Klänge zu erreichen. Dankeschön dafür und liebe Grüße natürlich zurück.😍👍 Und nun gab es ein ganz besonderes Schmankerl. Das Bahn Unternehmen InterTourex besitzt jetzt eine aufgearbeitete 232 mehr! Hierbei handelt es sich um 232 909! Lange war sie abgestellt und wurde dann ( in Litauen? ) für InterTourex aufgearbeitet. Mit einer originellen Farbgebung und mit alten Lüftern kam sie nach Deutschland zurück. Einige Probefahrten absolvierte sie in Delitzsch, dort wo man sie für die hoffentlich vielen Einsätze für InterTourex vorbereitete. Tatsächlich gab es sogar sofort einen ersten Einsatz! Bei der Starkenberger Gruppe (SBW) in Thüringen fiel eine Voith Maxima aus, wegen Wartungsarbeiten. Hier durfte 232 909 einspringen und gleich zeigen was in ihr steckt! 1700 Tonnen Züge auf der Steigungsreichen Ex Wismutbahn. Inzwischen war die Maxima schon wieder fertig gewartet und absolvierte erfolgreich ihre Probefahrten. Keiner wusste ob die 232 nochmal zum Einsatz kommen wird…..🤷🏻‍♂️ Es kommt dann tatsächlich nochmal zum Ludmilla Einsatz an jenem letzten April Tag! Der 1.Mai ist dann ein Feiertag an dem es kein Betrieb auf der Werkbahn gibt. Zahlreiche Fotografen lockte diese Lokomotive nach Thüringen. Bestes Wetter war auch eine gute Vorraussetzung. Überall an der Strecke erschienen verdächtige Gestalten und dann kam auch noch eine böse Meldung! Ludmilla kaputt in Kayna abgestellt!! Na toll…😔 Nach einiger Wartezeit ( denn die Hoffnung geht immer zuletzt ) dann ertönt plötzlich doch noch dieses unverkennbare Lüfter Geräsch der schwer arbeitenden Lokomotive! In Großenstein erwartete sie eine beachtliche Anzahl von Fotografen. In schöner Sonne und mit ordentlich Sound! Nur der olle Wind muss natürlich ordentlich pusten! Ich kenne es ja gar nicht mehr anders…🤢Natürlich geht das auch wieder auf den Ton. Sorry mal wieder dafür.🤷🏻‍♂️ Es gelangen dann noch zwei Einstellungen bevor es dann wieder nach Hause ging. Beachtenswert sind auch sämtliche Bahnübergänge der SBW Werkbahn. In Großenstein, gleich bei Ankunft in Thüringen, gab es Wartungsarbeiten an diesem ulkigen BÜ. Moderne Lichtzeichen mit alter WSSB Technik. Sowas gibt es nur hier! Eindrucksvoll einige Szenen dazu. Auch einen jener ,modernisierten' WSSB Anlagen gab es zuletzt zu sehen. Hier bei Raitzhain. Man ersetzte lediglich das Blinklicht durch ein großes sogenanntes West Blinklicht. Im Westen Deutschlands war es allgegenwärtig und bekannt. In Verbindung mit der alten DDR WSSB Anlage dürfte es hier aber einmalig sein. Sämtliche vorhandene Anlagen an der Ex Wismut Bahn sind somit einzigartig! Damit ist das Video beendet und ich möchte alle getroffenen Kollegen grüßen. Grüße gehen dazu an meinen Begleiter Christian. Dankeschön nochmals für alles und man sieht sich hoffentlich mal wieder. Und zu guter letzt; Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg.