Subaru Impreza GC8 : รถเก่า เล่าใหม่ EP.6

"รถเก่า​เล่า​ใหม่" ขอนำเสนอ สุดยอดรถยนต์สมรรถนะ​สูง​จากค่ายดาวลูกไก่ นั่นก็คือ "SUBARU​ IMPREZA​ WRX" ในรหัสตัวถัง GC8 ครับ SUBARU IMPREZA ถือกำเนิดเมื่อปี เดือนตุลาคม ปี 1992 โดยจุดเด่นของเจ้า IMPREZA​ นี้ก็คงจะหนีไม่พ้นการที่เป็นรถ 4 ประตูที่ขับสนุกที่สุดรุ่นนึงเลยทีเดียว ด้วยทรวดทรงที่เป็นเอกลักษณ์​มาพร้อมกับฟีลลิ่งการขับที่ดุดัน ผมมักจะนิยามการขับเจ้า IMPREZA นี้ว่า"สมมาตร" ซ้ายคือซ้าย ขวาคือขวา คมๆกริบๆ มีความสุขทุกครั้งที่ได้นั่งหลังพวงมาลัยครับ "SUBARU IMPREZA" ในรหัสตัวถัง GC นี้ต้​องยอมรับตามตรงว่ารุ่นย่อยที่ออกมา มันช่างเยอะแยะมากมายเหลือเกิน เนื่องจาก SUBARU​ ทำตลาดเจ้า "IMPREZA" ยาวนานพอสมควร ตั้งแต่ปี 1992 จนถึงตัว S201 ที่เป็นตัวสุดท้ายในปี 2000 ทั้งยังมีตัวถังที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็น ซีดาน 4 ประตู, สเตชั่นแวกอน 5 ตัว รวมถังตัวถังคูเป้ 2 ประตู โดยพื้นฐานตัวถังทั้ง 3 อนุกรมนี้ แทบจะมีมิติตัวรถที่แทบจะเท่าๆกันทังหมด ส่วนรุ่นย่อยต่างๆก็มากมาย ยกตัวอย่างเช่น รุ่น WRX (World Rally Experimental) หรือรุ่นที่กินอาหารเสริมจนมีพละกำลัง​ที่สามารถไปหวดกับเพื่อนๆเค้าในสนามได้อย่างตัว STI ที่มีหลากหลายเวอร์ชั่น ตั้งแต่ Ver.1 จนถึง Ver.6 อีกทั้งยังมี Version พิเศษต่างๆอีกเพียบเช่น Type RA (Record Attempt) Type RA STI ที่สร้างมาเพื่อการต่อยอดสำหรับการโมดิฟาย ที่ยังสามารถวิ่งถนนจริงได้อยู่ หรือจะเป็นตระกูล V. Limited ต่างๆ เพื่อเฉลิมฉลองการได้ชัยชนะในสนาม World Rally ในยุค 90 อีกทั้งตัวพิเศษหรือตัวบอสต่างๆ เช่น "SUBARU IMPREZA​ 22B" ที่ถือว่ามีค่ามีราคามากที่สุดของ SUBARU​ อีกรุ่นนึง (ไม่นับ PRODRIVE 25) รวมถึงตัวสุดท้ายท้ายสุดของรหัส GC นั่นก็คือ รหัส S201 ที่มาพร้อมบอดี้พาร์ทสุดอลังการณ์​ ทีนี้ผมขอเล่าถึง "SUBARU IMPREZA" ที่ทำตลาดในบ้านเรากันบ้างครับ "SUBARU IMPREZA" เปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศไทย​ในวันที่ 30 เมษายน​ 2537 โดย บริษัท ​สยาทซูบารุ จำกัด ครับ ซึ่งจะช้ากว่าบ้านเกิดเค้าประมาณ​ปีครึ่ง โดยทำตลาดอยู่ 3 รุ่นหลักนั่นก็คือ 1. ตัวถัง 4 ประตู ขับเคลื่อน​ล้อหน้า 1600CC. ในรหัส​ตัวถัง "GC3" โดยในรหัสนี้จะมีเฉพาะที่ส่งออกไปยังตลาดพวงมาลัย​ขวา เช่นออสเตรเลีย​ หรือ ไทย เป็นต้น ไม่มีวางขายที่ญี่ปุ่น​นะครับ 2.ตัวถัง 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ 1800CC. ในรหัสตัวถัง "GC6" 3.และตัวท้อปสุดในตัวถัง 4 ประตู ขับเคลื่อน​4 ล้อ เครื่องยนต์รหัส EJ20 2000CC. พ่วง Turbo โดยในบ้านเราจะได้แรงม้าอยู่ที่ 210 แรงม้า (เท่ากับตลาดออสเตรเลีย)​ สำหรับเพื่อนๆที่สนใจ "SUBARU IMPREZA" ก็อยากจะให้ลองมาเล่นดูนะครับ เพราะข้อได้เปรียบของ "SUBARU IMPREZA" อีกอย่างก็คือ ไม่ว่าจะเป็น GC3, GC6 หรือ GC8 ก็มีขนาดหรือรูปแบบตัวถังที่เหมือนกันทั้งหมด เพื่อนๆก็สามารถเลือกเล่นตามความชอบได้เลยครับ จะสายคลีนๆเดิมๆ หรือสายซิ่งเครื่องคอแดงก็มีให้เลือกอยู่พอสมควรครับ สุดท้ายก็ขอฝากช่อง "รถเก่า​เล่า​ใหม่" ของพวกเราไว้ด้วยนะครับ พวกเราอยากให้ทุกคนมีความสุขกับการเล่นรถนะครับ "รถใหม่ เก่าลงทุกวัน รถเก่า ดูแลดีๆ มันจะใหม่ขึ้นทุกวันครับ" ขอบคุณครับ