【ハードロック工業】中国の新聞に「市販品と大差ない」と書かれた…それでも英国の鉄道が事故の後に選んだ、大阪の町工場の"緩まないナット" #海外の反応 #シニア #ものづくり

#ハードロック工業 #中国 #シニア 2002年、イギリス。線路の分かれ目で、ナットが緩んで外れ、列車は脱線しました。 そのあと、イギリスの鉄道が分かれ目の要に付けると決めたのは、大阪の小さな会社のナットでした。 ところが中国・上海の新聞は、この話を「誤導」と書き、大学の元副院長は「市販の同じ等級の品と、大きな違いはない」と語りました。 特許はとうに切れ、形も知られている。それなのに、なぜ同じにはならないのか。 答えは、1973年の暮れに町の発明家が見上げた、神社の鳥居にありました。 0:00 2002年、イギリスで外れたナット 1:22 第1章　オモチャと笑われた日 3:35 第2章　「実績がない」 6:38 第3章　ずらしたのは、ほんの少し 9:09 第4章　イギリスの選択 11:52 第5章　「誤導」と書いた国 14:43 第6章　60%か70%の出来 16:31 おわりに ■ 出典（主なもの） 英国 鉄道道路局（ORR）／英国 鉄道事故調査局 報告 20/2008（第294・350・352段）／ Network Rail 認定 PA05/02077・Railtrack 認定 PA05/485・PA05/866・PA05/867・クイーンズランド鉄道 型式承認 C0054／ Rail Professional（2018）／Rail Business Daily（2019）／ 解放日報・上観新聞（2019年1月30日）／羅雁雲「城市轨道交通研究」2022年第25巻第3期／ 中国の実用新案 CN210461355U／新浪「看点资讯」（2017）／极科网（2018）／今周刊（2012年11月8日）／ ハードロック工業（沿革・誕生秘話・NAS試験・ユンカー試験・コピー商品への注意・会社概要）／ 日本商工会議所 事例集（2025）／中小機構「100億宣言」（2026）／大阪商工会議所「KIGYOKA-ing」／ 東洋経済オンライン（2017年8月28日）／nippon.com（2011年11月10日）／企業価値協会（2021）／フォーリン・プレスセンター（2019） ※再現の場面は、資料をもとにしたイメージです。人物は本人に似せていません。 ※ナットの偏心（ずれ）は、見て分かるように大きく描いています。 ※「100万個で緩みの事故0件」などは会社の発表です。 ※誤りがあれば教えてください。確かめたうえで、固定コメントと概要欄で直します。 ▶ ジェットエンジン V2500 の回：（URL）    • 【V2500ジェットエンジン】空の研究を禁じられた日本に、英国の名門ロールス・ロイス...   ▶ ホンダジェットの回：（URL）    • 【ホンダジェット】一度失敗した"翼の上のエンジン"…残った10人が、同じ場所にもう一...