越南航空787慕尼黑险情再更新：刹车系统出了问题？

越南航空VN34慕尼黑异常起飞事件出现了新的调查线索。 调查人员已确认，26L跑道末端存在可以归属于这架787的轮胎轨迹；越方披露的初始机组报告还提到，飞机在起飞滑跑中曾出现速度停止增加、达到V1后又下降的异常情况。 这些信息让制动系统、机轮阻力和实际推力成为新的调查重点。但跑道上的轮迹，是否足以证明787的电刹车系统发生了故障？此前讨论的性能计算错误，又是否真的可以排除？ 本期从飞行员视角梳理最新进展，解析787的EBA电刹车系统，并对比LATAM 777因重量输入错误造成的起飞事件，看看两起事件究竟有哪些关键区别。 目前“刹车系统故障”仍是调查假设，并非官方结论。视频内容基于现有公开资料进行技术讨论，最终原因以德国BFU正式调查报告为准。